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免充气轮胎支撑结构仿真分析与优化: 收藏
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引用; 《弹性体》2023年第3期33卷 40-45页; 作者：程新龙翁晨皓洪圣康安阳职业技术学院汽车学院河南安阳455000 苏州国方汽车电子有限公司江苏苏州215100 江苏大学汽车与交通工程学院江苏镇江212013; 免充气轮胎的聚氨酯支撑结构对轮胎诸多性能的发挥具有直接影响。以Tweel轮胎为例,在Abaqus中建立了轮胎的有限元模型,通过DOE设计分析了不同聚氨酯支撑结构参数对轮胎接地力学特性的影响规律;同时,为提升Tweel轮胎的抓地和减振性能,利...; 免充气轮胎的聚氨酯支撑结构对轮胎诸多性能的发挥具有直接影响。以Tweel轮胎为例,在Abaqus中建立了轮胎的有限元模型,通过DOE设计分析了不同聚氨酯支撑结构参数对轮胎接地力学特性的影响规律;同时,为提升Tweel轮胎的抓地和减振性能,利用多目标优化理论完成了对聚氨酯支撑结构的优化改型设计。结果表明,聚氨酯支撑结构的宽度、厚度和圆弧曲率分别对轮胎的接地压力分布和接地面积具有不同程度的影响;通过对Tweel轮胎聚氨酯支撑结构的宽度、厚度和圆弧曲率进行优化设计后,有效增大了胎面接地面积的同时降低了其接地径向力,实现协同提升免充气轮胎抓地和减振性能的目标。相关研究成果对于我国免充气轮胎的研发和应用具有一定参考价值。; 来源：详细信息评论

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