摘要：目前市场上的可移动阶梯或斜面搬运装置,由于功能单一、体积较大,且受制于工作地点,需要相对平整的地面。为了解决目前市场上搬运装置的局限性,通过简单的机械结构结合来实现方便、快速地阶梯和斜面的切换,借助固定销和支撑杆实现助运机的稳固和平衡。产品操作简便,生产成本低,具有广阔的市场应用前景。

摘要：随着社会发展与进步,合作共赢已经成为一种共识,但人们出于自身利益的考虑,在合作的过程中总是希望自身利益最大,这就是合作博弈.合作博弈研究的问题就是要找到一个恰当的收益分配方案,使参加合作的所有利益主体愿意合作.这里考虑两人合作共同加工一批有交货期的工件排序博弈问题.每人提供一台机器用于工件的加工,工件加工时间是开工时间的简单线性函数,以最小的最大延误作为加工成本.设计一个多项式时间动态规划算法寻找到一个合理的博弈解集,由合作双方在解集中选定最终的合作收益分配方案,即找到最终的博弈解.

摘要：带约束的强部分平衡t-设计是在研究带仲裁的认证码时首先提出的,利用带约束的强部分平衡t-设计可以给出t-阶完善分裂认证码的组合刻画,因此只需构造带约束的强部分平衡t-设计即可得到t-阶完善分裂认证码.通过研究区组长度为4×2的最优带约束的强部分平衡2-设计的存在性,得到一类区组长度为4×2的最优带约束的强部分平衡2-设计,从而得到一类新的4个信源的2-阶完善2-分裂认证码.

摘要：很多学者已经研究了带约束的强部分平衡t-设计.但是关于可分解带约束的强部分平衡t-设计的结果却很少.利用分裂弱横截设计建立可分解带约束的强部分平衡2-设计的若干构造方法,从而得到两类新的可分解带约束的强部分平衡2-设计.

摘要：随着信息化教学技术的不断发展,教学模式发生了翻天覆地的变化,如何综合运用现代信息化技术进行教学设计是给教师提出的一个实质性课题。文章从高职数学的特点出发,基于现有的教学平台——泛雅平台,探讨如何在“经济数学”课程中开展线上线下有机融合的混合式教学。文章以课程中的一个单元为例详细阐述信息化教学的内容设计、评价方式。

摘要：为了建立城市轨道交通与常规公交的换乘评价模型,首先在分析换乘影响因素的基础上,从快捷性、舒适性、安全性、完整性和协调性5个方面构建了换乘服务水平评价指标体系,然后运用模糊综合评价法,构建了城市轨道交通与常规公交换乘衔接评价模型,最后对苏州市轨道交通2号线各站点换乘服务水平进行了评价,为新建轨道交通周边常规公交配套及换乘设施环境设计提供参考.

摘要：众筹筑屋规划方案的设计,在考虑诸多因素及阅读国家相关政策的基础上,建立以房屋的平均满意度为目标的非线性规划模型。进一步,针对投资回报率达标的要求,不断调整房屋规划设计方案,在保证方案可实行的约束下,使众筹者达到最大满意度。

摘要：对苏州市城市道路交通和市民出行选择问题的分析,通过对Dijkstra最短路径算法的改进,根据公众的不同的出行需求,建立苏州市最优公交线路选择模型。进一步,以苏州市国际教育园周边公交线路为数据来源,开发服务于国际教育园师生的最优公交线路查询系统。

摘要：对苏州市现阶段公共自行车系统的运行情况、站点设置、存在问题的分析,建立租赁点短期多时段的需求预测模型。进一步,以苏州市国际教育园周边公共自行车租赁点为数据来源,开发服务于国际教育园师生的公共自行车租赁查询软件。