摘要：在当今市场竞争日趋激烈的情况下,企业品牌建设至关重要。一方面,对内能够增强员工的认同感和归属感,有利于提高员工素质,促进企业成长;对外,可以创造更多的社会财富,形成更大的社会价值。对于具有广泛服务对象,具备准公共产品性质的高速公路经营管理服务来说,要打造出自身独具特色的服务品牌,需要将服务理念、经营理念融入日常营运中,把服务品牌的打造贯穿全过程，形成并放大品牌效应。

摘要：为指导预制装配式混凝土箱涵(以下简称“预制箱涵”)结构的合理划分,依据现有规范、标准及工程应用分析,开展预制箱涵结构纵向及横向合理划分的研究。结果表明:预制箱涵构件重量宜控制在20~25 t,其结构尺寸应满足运输尺寸限值要求,节段划分长度宜为1 m、1.5 m、2 m、3 m和6 m;据此提出各截面尺寸型式的预制箱涵构件结构合理划分结果及运输方式。为小型装配式桥涵的标准化设计与施工提供了技术支撑。

摘要：山区道路修建过程中,桥梁桩基施工尤为重要。桥梁桩基结构受外力影响较大,主要受到桩顶转递的竖向荷载、斜坡对桩基的剪切作用。在稳定性不足地段还应设置群桩基础。论文针对群桩基础进行了以下分析:通过实际工程对群桩基础的理论计算结果和数值模拟结果进行了分析,并对2种方法的结果进行了比较分析,分析结果表明,理论计算结果较为保守。该结论为桥梁桩基群桩效应研究提供了理论分析和参考。

摘要：由于桩帽的存在,PTC桩复合地基的变形规律与一般的复合地基的变形规律存在一定的差异,为了解带帽PTC桩复合地基的作用机理,掌握其沉降变形、承载特性、荷载传递、桩土应力比及桩土间相互作用规律,进行了带帽PTC桩复合地基现场足尺试验研究,得到了一系列有益的结论,将对其设计优化起一定的指导作用。

摘要：鉴于近年来连续独柱墩弯箱梁发生的横向偏移、扭转、倾覆等安全问题,以某匝道桥为例,通过对设计阶段支座布置形式、施工阶段预应力效应及营运阶段活载离心力、温度、超载效应等进行理论分析,阐明连续独柱墩弯箱梁横向偏移是设计、施工、营运等多个阶段下多个因素综合作用影响的结果;提出偏移问题往往可能与倾覆问题同时存在和相互影响,应同步分析评估;制定弯箱梁偏移问题的分析方法和处置措施,为今后同类工程问题的处置提供参考。

摘要：从城市桥梁机非分离目的出发,通过研究分析桥梁双层交通的背景及特点,提出了实现城市桥梁机非分离双层交通概念设计的原则、条件,并结合工程实践在不同工程背景下给出了两种双层交通的工程实例,为今后的设计提供思路。