摘要：在新型城镇化背景下,日益提升的空间品质需求需要更人性化、宜步行的街道。在当前城市设计的实施及评估中,急需一套综合、快速的评价方法来评估街道的慢行品质,以协助更精准的设计导控。研究以苏州古城区为例,探索多源大数据支撑下的大规模且精细化的分析方法。通过空间网络分析和聚类算法实现形态组构评价,通过兴趣点数据(POI)实现功能多样性评价,通过街景数据和深度学习实现视觉感知评价,通过位置服务数据(LBS)实现场所行为活动评价,进而基于层次分析法(AHP)整合前三方面的内容,并结合活力高低实现多维度下的慢行品质评价和特征街道画像。基于各维度情况,研究对不同类型的潜力街道给出针对性导控策略。该分析方法实现了慢行品质这一难以评价要素的精细化度量,在实践上具有普适性和易用性。

摘要：居民居住地与工作地的空间关系是城市空间布局的重要依据,从城市通勤行为和职住空间角度研究城市空间结构,有利于揭示城市空间演变的内在动力机制,从而更全面地理解土地利用和通勤交通之间的相互关系。本文利用手机信令数据,提出基于手机信令数据的居民工作地和居住地识别方法,研究了分区域的居民通勤距离和就业岗位通勤距离等指标,提出了利用居民出行调查数据对比校核手机信令数据的方法。以苏州市为例,结合苏州市综合交通模型对城市职住空间分布特征进行研究,讨论市域和市区的职住平衡关系;利用可视化方法研究苏州市通勤网络特征。

摘要：太湖新城是以自然资源保护利用为核心思想,引领苏州走向“太湖时代”的未来南部城市发展中心,是苏州在环太湖湾发展空间重组和品质重塑方面做出的新典范。研究从太湖新城发展目标和面临的挑战问题出发,提出“强集聚、高时效、显魅力”的综合交通提升总体策略思路,并进一步从国际经验借鉴出发,分别从“公交优先、健康公平、特色彰显”角度提出交通品质进一步提升的策略建议,为太湖新城交通发展提供借鉴参考。

摘要：根据高速公路路基的变形特点,提出了真空堆载联合预压法处理高速公路软基的三维Biot固结有限元计算模型,将砂井按照实际尺寸划分单元,避免了平面计算方法中砂井处理的问题,较以往的平面数值方法更接近实际情况.结合修正剑桥模型,对某真空堆载联合预压试验段进行了计算、分析,取得了令人满意的结果.

摘要：本项目旨在解决建筑节能减排领域面临的多重难题,如建筑光伏大规模接入并网难、电梯发电利用难造成巨大浪费、电动汽车充电需求的冲击、建筑用电电力系统扩容难等。通过自主研发绿色建筑微电网规划设计和节能控制关键技术,实现区域建筑的低碳规划设计,并研制出建筑微电网及智能化网络控制成套自主装备,将光伏发电、电梯发电、电动汽车充电等进行多目标柔性控制,实现绿色建筑节能低碳。该项目具有新颖性,并具有重要的实际应用和市场开发价值,可以为我国建筑节能领域提供系统性的“低碳方案”,推动我国建筑业向着更加绿色、可持续的方向发展。

摘要：基于国内外湖泊生态系统评价体系,提出了“3要素17指标”作为沙湖生态系统评价的指标体系。评价结果显示,沙湖生态系统评价体系中“整体功能”赋分较低,“社会影响”赋分较高,沙湖生态系统整体处于一般稳定状态。建议从控制黄河输水量及水质、降低工农业污染、提高沙湖水质等方面开展湖泊生态整治,以期为沙湖生态治理、保护和修复提供理论支持。