摘要：为评估危货运输车辆专用停车场安全水平,降低危货车辆停放环节风险,提出一种基于改进ALARP风险矩阵的危货运输车辆停车场安全性评价方法。首先,基于事故案例统计数据、在开展致因分析、故障树构建、指标初选、信效度检验的基础上,构建危货运输车辆专用停车场安全风险评级指标体系;其次,结合贝叶斯网络、层次分析法、模糊综合评价法和改进ALARP的风险矩阵法,提出危货运输车辆专用停车场安全风险评价模型;再次,在考虑已知风险可能性、风险损失量化结果的基础上,基于改进ALARP风险矩阵得到专用停车场风险总评价量化值及评价等级;最后,以重庆市某危险货物运输车辆专用停车场为例开展验证分析,验证结果表明,研究所得到的评价结果与实际情况具有较高的一致性。

摘要：跨学科学习是培养学生核心素养的重要途径之一。以高中地理课程教学为载体,以核心素养要求为起点,根据教学内容需要,实施跨学科教学,能够弥补分科教学的不足,不断提升学生的综合思维能力。本文以“塑造地表形态的力量”为例,探讨跨学科融合教学的内涵及施教方法,以期达成知识的传授、价值的塑造和能力的培养相统一。

摘要：本研究通过对全球五个典型城市——南非开普敦、英国大曼彻斯特地区、中国长沙和汶川,以及波多黎各圣胡安市——的韧性相关政策和地方实践进行比较分析,探讨了向灾害韧性城市转型的途径。通过构建社会-环境系统下覆盖七个相互关联的维度的概念性框架,本文系统梳理了这些城市在政策文件和地方实践中如何感知灾害风险和处理韧性问题。通过横向对比政策文件,城市间的不同韧性策略得以展现:开普敦采用多种节水措施,通过提高水韧性来应对干旱;大曼彻斯特地区在灾害风险减少方面较为重视人和组织机构的影响与作用;长沙和汶川优先考虑特定的灾害响应措施,而圣胡安市则通过多方面行动来应对环境和社会经济挑战。通过梳理各城市的地方实践,本文展示了当地居民自下而上提升韧性的有效性,相关案例包括开普敦的家庭钻井和长沙的社区参与。然而,整体而言,各城市对文化/世界观维度和城乡空间维度考虑不足。弥合这一差距对于有效的风险管理和灾后恢复至关重要。本文强调应当将政策制定与地方实践相结合,并呼吁优先考虑具有针对性的灾后恢复计划,加强对城乡空间维度的投入。总体上,本研究为构建灾害韧性城市提供了宝贵思路,为城市政策制定者和规划者提供了应对未来挑战和提升城市韧性的基础。

摘要：本文针对不同开孔立面造型条件下高层建筑的空气风速度场进行了分析研究,以此为根据为高层建筑的立面造型设计提供依据。结果表明在高层建筑楼体开口面积相同的情况下,立面开孔数量越多,建筑物后面的垂直风速越强且分布越均匀,行人高度处的风影面积越小。对于孔洞分布,最佳孔洞间距与孔洞尺寸之比在1~3之间,可以更有效地分散建筑周围的热量,并在最低层减弱风速。除此之外,在高层建筑中,开孔的数量和分布也会对建筑物周围的风环境产生不同的影响。本文的结果有助于建筑师在未来的高层建筑立面设计中更加科学的进行立面洞口造型的设计,保证周围风环境安全的同时,创造有利的风环境,加快污染物散发,营造健康、舒适的城市环境。

摘要：在古村落复兴之路的探索过程中,以因借造园思想精髓为基础探究古村落空间形态,并在此过程中,提出以城乡边界空间为载体设计节点——乡村地标性空间综合体,以点带面联系古村内部空间,并促进与村域外部互利发展,充分发挥其宣传性、展示性、联系性的动态促进作用。文章以古典园林造园原则的视角,利用“巧于因借,精在体宜”的主旨要义深入探讨设计乡村地标性空间综合体的边界优势,利用边界空间为载体,探究此空间承载文化复兴的空间发展模式,协调城市与古村落良性互动,从而提高村民文化自信与归属感,最终使历史文化得以传承。因此,以传统古典园林中的因借空间关系为原则,融汇古典造园思想与现代城市规划设计相结合的方法,指导于古村落复兴,对协调城乡关系共荣有着积极的促进作用。

摘要：乡村振兴已经纳入中国的发展战略,深入剖析英国推进城乡共同发展和富裕中的经验,可为解决中国乡村振兴所面临的问题提供借鉴。该研究以英格兰为案例,深入探讨英国在社会和经济发展和转型进程中为解决乡村发展、推动城乡生产要素的流动、以及空间的合理布局,实现农村和农业的可持续发展的政策和具体措施,并结合中国国情,提出推进乡村振兴发展的可行性建议。在推进城乡共同发展的过程中,英国制定的四项乡村政策对中国乡村振兴具有参考意义:1)以生态保护为核心;2)城乡平等为基础;3)乡镇振兴为空间枢纽;4)多元经济为导向和可持续农业为目标的系统性政策和措施。建议中国在推动乡村振兴发展中,应当:1)构建可持续的消费与生产模式;2)以乡镇的集约发展为枢纽空间,在严格保护乡村生态环境的同时促进多样化发展;3)解决乡村人才短缺问题,实现内生性发展。研究可为中国城乡协调发展,解决乡村振兴政策所面临的问题提供参考。

摘要：海上微综合能源系统是海洋油气工程的基础。为合理评估其运行风险,保证海洋资源安全开发,提出基于物质-能量流解析的海上微综合能源系统风险评估方案。通过对关键设备采用包含多因素的两状态马尔可夫模型,描述其运行-停运状态,同时引入风险影响因子,构建风险出力模型,解析出力设备在风险下的物质-能量转换关系;并提出基于广义能量-物质流模型的风险传递模型,从物质-能量流动的角度刻画风险在系统中的动态行为。此外,针对系统结构及运行特点,设计了相应的风险指标及评估流程。以渤海某海上油气平台为实例进行仿真实验,验证了所提模型及方法的有效性和合理性。

摘要：很少有钢琴家像霍洛维茨那样受到几乎等同的毁谤和赞誉。斯坦伯格在《新格罗夫音乐及音乐家辞典》以及塔鲁斯金在《纽约时报》上的隔空对战即为一例。在霍洛维茨去世三十余年后,通过分析几十张霍洛维茨职业生涯后期的现场录音,文章重新评估了这位钢琴家的艺术才能、公众形象以及他在钢琴史上的地位。文章也试图阐明对于诠释的艺术而言相悖的两种美学观点;并指出,某些在演奏实践中看似纯粹的音乐问题,实则与伦理与拥有权、权威性与道德密切相关。

摘要：针对发电机动态状态估计过程中通信噪声以及模型参数不确定时估计精度降低和鲁棒性差的缺陷,提出了一种具有鲁棒性的发电机动态状态估计方法——H∞无迹粒子滤波(HUPF)。首先,建立四阶发电机的状态空间模型,利用无迹变换法计算粒子滤波的重要密度分布,提高了滤波精度和计算效率,增加了算法的灵活性;其次,根据H∞滤波理论建立发电机模型不确定性的边界约束准则,并在此基础上结合无迹粒子滤波(UPF),设计了一种可以根据模型不确定性动态调整估计误差协方差的更新策略,进一步提升了发电机的估计精度和抗差性能。通过IEEE 39节点系统中的仿真算例验证了所提方法的有效性,测试结果表明:所提HUPF方法的均方根误差最低为0.006,最高为0.0458,相比于UKF、UPF和AUKF方法,HUPF方法的均方根误差最小,能够显著提高模型不确定情形下发电机的状态估计精度,并且具有更强的鲁棒性。

摘要：本文以英国和美国的经验为基础,总结城市设计作为公共政策的一般发展规律;尝试从内容和目标、设计与控制的过程、参与者等三方面来建构设计控制的研究理论;并以深圳某办公楼开发作为案例,分别从以上三方面进行剖析。本研究结果表明,我国在实践中已经运用了基本的城市设计原理,但面临着道路等级过高和可持续发展的挑战;城市土地国有制和现有的城市规划管理过程有助于设计控制的顺利进行,但在该过程中加入公众参与和保证该过程的透明性将是未来的挑战;政府、开发商和规划管理部门对设计质量的追求是设计控制成功的保证,而建筑师的创造力则是成功的关键。