摘要：以寒冷地区点式高层办公楼为研究对象,建立典型模型,利用能耗模拟软件Design Builder对空间设计参数与建筑能耗之间的关系进行模拟分析。模拟结果表明,空间设计中对建筑节能最有效的策略依次为:减少标准层的面积、适当降低层高和增加平面的长宽比。研究成果从节能的角度为建筑师最初的决策提供依据和借鉴。

摘要：2010年英国联合政府上任之初就面临着国民经济衰退和可持续发展陷入困境的种种挑战。因此联合政府于2011年颁布了《地方主义法》,希望通过撤销"区域空间战略",启动"邻里规划",简化规划程序,推动地方主义实现空间规划体系的改革,来消除传统规划缺乏应变能力及效率低下等弊端。本文重点分析和研究了此次空间规划体系改革中简化规划程序和启动"邻里规划"等措施,探讨新的举措潜在的或已经产生的问题。希望通过对这些问题的分析和思考,为我国"国土空间规划"的构建和完善提供借鉴。

摘要：本文对国外,特别是英国政府与市场合作的伙伴关系理论和实践进行了分析,希望通过分析来探讨这种合作伙伴关系在中国城市保护与更新中应用的可能性,就政府、开发商和社区居民之间构建一种有效的合作伙伴关系提出一些建议,促进中国的城市开发、改造和保护形成良性互动,使城市复兴改造过程中的社会利益最大化。

摘要：建筑环境是营造可持续发展的未来的关键。本文论述了可持续发展的动因以及影响建筑环境的相关因素,通过研究欧洲的一些实例,分析探讨了设计中的主要问题,如高能效设计,可再生能源利用,灰色能源,造价及现代建造方法等。在英国乃至欧洲,建筑业正在积极的满足日益增长的绿色建筑的要求。

摘要：随着城市建设的中心从东部沿海地区向中、西部的转移,城市群规划日益成为西部地区城乡规划体系中的热点。通过对滇中城市群空间演变规律的研究发现,该区域城镇聚散过程与地理学家Peter Hall和Kathy Pain研究的"多中心城市"在形式上有很大的相似性。研究在分析滇中城市群空间特点的基础上,深入探讨了其空间演变的动力和原因,指出其发展过程的"分散化集中"趋势,并进一步讨论了这一趋势在滇中城市群规划中的应用。

摘要：城乡规划本质上是对利益的分配。随着利益主体的多元化,部分政府规划行为向市场偏移,加剧了公私权冲突。规划救济是规划运作过程中的纠错机制,可以协调和弥补不公平和遗漏的利益分配,缓解社会矛盾。本文对以“规划与环境法院”为核心特色的澳大利亚昆士兰州规划法中的救济制度进行整体性研究,以期在国土空间规划重构性改革背景下,探究如何在法律层面构建和优化我国的规划救济制度。

摘要：城市铁路交通枢纽地区建筑空间集约度高,交通承载度高,碳排放量大,对城市能耗影响很大。该文以武昌火车站交通枢纽区为例,采用建筑群体能耗模拟与交通出行统计相结合的方法对该区域内的建筑和交通的碳排放量及排放结构进行揭示。在城市铁路交通枢纽地区,建筑运营的碳排放量指标远高于交通碳排放。其中,居住建筑产生的年碳排放量最大,且制冷能耗是居住建筑的最大能耗项,交通建筑与商业建筑的单位面积碳排放量最大;交通碳排放中,私家车的年碳排放量最大。城市铁路交通枢纽地区整体碳排放呈现建筑碳排放为主,交通碳排放为辅的主次结构。降低居住建筑的单位面积碳排放和提高公共交通利用率是低碳策略的主要方向。

摘要：伊利诺伊理工学院校园中心是著名建筑大师雷姆·库哈斯的早期代表作品,该建筑的落成提升了校园的人气,止住了原址的颓废之势。本文通过实地调研的方法,详细分析了该作品的环境背景、设计特点和库哈斯的建筑哲学,阐述了库哈斯如何通过"文化拥塞"的理念和电影化的表现手法实现建筑的功能性和社会性的最大化。

摘要：以典型河道型水库库区主流与支流交汇段几何尺寸与来流条件为参照,建立了三维概化数学模型并开展多情景数值分析,以揭示不同交汇角对干支流交汇段关键水力特性变化的影响.重点研究了交汇角α分别为30°,60°,90°,120°,150°的5种工况,计算结果表明:在不同交汇角条件下均存在紊动能高值集中区域,且紊动能与交汇角大小存在正相关关系,即随着交汇角增大,紊动能峰值区域的面积及峰值大小显著增大;不同交汇角条件下床面切应力最大值均由交汇口向支流上游沿程递减,而当α<90°时断面流速变异系数沿程先增大后减小,当α≥90°时断面流速变异系数沿程减小;另外,当α<90°时,床面切应力和断面流速变异系数与交汇角大小存在负相关关系,而当α≥90°时,这2个特性指标随着交汇角增大而递增.

摘要：为了实现节能减排,中国不少城市将生态城的发展作为城镇发展的战略目标。生态城的规划和建设成为中国当前城市发展的一个重要主题。然而,在中国生态城的规划和建设过程中存在一系列的问题。在对中国生态城镇调研和案例分析的基础上,作者论述了中国生态城的发展现状和存在的7个主要的共性问题。作者认为作为一种创新型的城市发展模式,中国生态城镇在探索过程中出现各种各样的问题是难免的,尽管存在困惑,但仍然在成长。