摘要：大多数时候,现有的宽带客户端设备（CPE）可以同时支持优质的VoIP业务和数据业务。然而,随着数据业务量的增长,尤其是诸如视频流、互联网广播和网络游戏等实时业务的日益兴起,VoIP业务的服务质量似乎每况愈下。之所以出现这种情况是因为,当今的许多CPE系统并不是专为在多应用环境下确保持续、稳定的VoIP业务服务质量而打造的。并且，正如许多最终用户已经沮丧地认识到的，仅靠提高接入网带宽并不能解决这个问题。要避免发生服务质量降低，VoIP CPE必须实现适当的系统架构。这种架构必须加倍重视语音业务质量，并允许用户享用稳定的、无噪声的、无失真的VoIP业务。

摘要：德国的汽车生产商可能无法实现他们自行制定的2008年140g／km的二氧化碳排放目标（相差约20g／km）的消息传开后．消费者和政策制定者要求他们降低油耗的压力与日俱增。欧盟委员会已经明确表示不会在汽车二氧化碳减排问题上让步．并计划在2008年将汽车平均二氧化碳排放量限制在140g／km以下．到2012年之前则进一步降至130g／km（包括生物柴油）。未能达标的汽车厂商很可能会受到处罚。二氧化碳排放量高的汽车将面临劣势，这必然对汽车生产商的业绩造成较大的影响。

摘要：提高功率密度和性能，同时降低成本，从来都是功率半导体技术的前进方向。本文指出，在可预见的未来，这个趋势还将继续下去，并且新型半导体材料的发展甚至会加剧这一趋势。传统的硅材料与诸如碳化硅（SiC）和氮化镓（GaN）等新材料的一个共同发展趋势是提高电流密度，并且需要逐步实现高达200℃的更高工作温度。主要受要求高得多的负载和温度循环能力的限制，如今的封装技术尚不能处理高于200℃的温度。另一个共同发展趋势是，各种新老材料的半导体都致力于加快开关速度，以降低器件内部损耗，从而提高电流承受能力。本文还表明，朝着这个方向发展，降低开关损耗的潜力巨大（约7倍），并且阐述了在低电感连接技术方面，封装和系统设置面临的挑战。

摘要：结合汽车车门控制模块设计的项目实践,介绍了一种高性能的智能功率芯片TLE7810,并从软件和硬件方面详细阐述了它在低成本电动车控制器中的应用。最后,对电动车窗的防夹功能及其实现方法进行了简单介绍。

摘要：MEMS麦克风外形较小,与目前广泛采用的驻极体麦克风相比,具备更强的耐热、抗振和防射频干扰性能。强大的耐热性能允许其采用全自动SMT生产工艺,而大多数驻极体麦克风则需手工焊接。这不仅能简化生产流程,降低生产成本,而且能够提供更高的设计自由度和系统成本优势。

摘要：为了充分发挥IGBT5所具有的高结温特点,新一代Prime PACKTM3+封装结合最新的.XT技术和新的设计方法,在保持Prime PACKTM3封装尺寸的基础上确保模块输出更大的电流。Prime PACKTM3+模块内部增加了一个交流母排和交流输出功率端子,使其电流输出能力提升近30%,且在相比Prime PACKTM3芯片最高允许工作温度增加了25℃的情况下仍可有效地降低模块内部的最高温度水平。IGBT5芯片提高了电流密度,在相同模块封装尺寸下,需优化器件以实现软关断特性和损耗之间的平衡关系,从而降低尖峰关断电压水平,满足在RBSOA区(反向偏压安全工作区)的重复关断电流能力需求。

摘要：本文介绍了Infineon公司专为Irom>300A中大电流应用设计的最新的650V IGBT4。与600V IGBT3相比,该器件在关断时具有更好的软度和更高的阻断电压能力。实现上述特性的主要措施在于增加了芯片的厚度,减小了MOS沟道的宽度,提高了背面的发射效率。相应地,器件的短路鲁棒性也有了显著的改进。

摘要：ISOFACE产品家族能以智能化方式解决大多数工业自动化系统所面临的共同挑战，譬如，可编程逻辑控制器（PLC）、驱动器、工业Pc、机器人系统、分布式控制系统、楼宇控制系统、普通控制设备和传感器输入模组。其共同的挑战是需要在3．3V或5v侧和24V工厂车间环境之间实现可靠的隔离。3．3V或5V侧通常被称为系统的“控制侧”，这是单片机或控制ASIC所处的位置，24V32厂车间环境通常被称为“过程侧”。

摘要：作为较成功的16位微控制器(MCU)系列之一,C166架构在工业和汽车领域应用超过了15年。2001年初,更高集成度和性能的XC166系列产品问世。日前,英飞凌再一次取得了重大突破,推出了XE166微控制器产品系列,不仅性能得到了进一步的提高,还集成了更大容量的闪存以及更多的外设。

摘要：英飞凌科技股份公司的新一代霍尔传感器确保在汽车、工业和消费电子应用中符合严格的环境标准。同时,它们还可满足高成本效益及紧凑型设计的要求。新一代高集成度TLx496x系列霍尔传感器具有精确的开关点、稳定的运行状态和较低的功耗。该新系列产品包括锁存和开关。TLx496x霍尔传感器功耗低于1.6 mA,比同类产品功耗低50%左右。其中,5 V霍尔传感器功耗仅为1.4 mA。