摘要：研究臭氧氧化工艺降解吡虫啉的动力学特性以及臭氧分子和羟基自由基分别与吡虫啉反应的动力学特性。采用竞争动力学法,以对氯苯甲酸（pCBA）为竞争参照物测定吡虫啉与羟基自由基的二级反应速率常数（k·OH-Imid）。研究结果表明：臭氧可以有效降解水中的吡虫啉;在臭氧平均质量浓度为1.15 mg/L时,随着pH由6.0增至8.6,准一级动力学常数由0.079 min^-1增至0.326 min^-1;在pH为7.0条件下,臭氧平均质量浓度为1.41 mg/L,当碱度（以CaCO3计）由0 mg/L增至250 mg/L时,吡虫啉降解的准一级动力学常数由0.121 min^-1降至0.034 min^-1。在pH为2.0及50 mmol/L叔丁醇存在的条件下,臭氧分子与吡虫啉反应的二级动力学常数为（10.92±0.12）（mol/L）^-1·s^-1;当pH为7.0时,吡虫啉与羟基自由基反应的二级动力学常数为2.92×10^9（mol/L）^-1·s^-1;当pH在6.0-8.6范围内变化时,此二级反应动力学常数在2.65×10^9-3.79×10^9（mol/L）^-1·s^-1范围内波动。

摘要：为提升地铁站火灾疏散能力,减少灾时人员伤亡和财产损失,国内外大量的研究成果服务于地铁应急预案的制定。分别从研究手段和研究对象方面对国内外近年来的文献进行梳理,分析了地铁站火灾疏散中的烟雾特点、人员应急行为特征和心理反应、疏散中的瓶颈和疏散路径。系统地分析了影响地铁站火灾疏散的因素,比较了不同学者地铁站火灾疏散中存在的差异以及有待改进的地方,从改善地铁设计管理方面和提升人员疏散能力方面提出了建议。