摘要：蒲山发电运营中心装有2台125MW汽轮机(上海汽轮机厂生产),其主油泵入口油压p设计值为0.096 MPa.2号机于2000年11月进行了第一次大修,在以后运行中,每当停机和停运调速油泵后,再开机均会发生p值偏低问题(表1),影响到主油泵正常工作,必须同时启动调速油泵来保证机组并网运行,使机组存在事故隐患.通过对主油泵入口油压值偏低故障的分析、处理,使历时一年多的供油系统故障得到圆满解决.

摘要：经分析认为:沿配汽管全程蒸汽加热不均是导致火电厂除氧器投运过程中加热振动的主要原因。通过将配汽管沿程钻孔孔径由小到大分段钻配,同时提高配汽孔总通流面积,成功实现了除氧器均匀配汽强制对流混合换热。实际运行结果表明:该设计有效地解决了除氧器加热振动问题,既提高了除氧器运行中的安全可靠性,又取得了良好的经济效益。