摘要：对于当前理论和实验教学过程中,出现的无级变速器结构较复杂,设备台数和场地受限制、教学效果不好等问题,以某型号无级变速器为样机,基于Cult3D平台进行无级变速器虚拟拆装实验的设计。该虚拟拆装实验不仅能够解决实验教学过程中的弊端,还能用于课堂理论教学课件,使教学过程更直观形象、富有立体感,提高教学质量。

摘要：利用螺旋理论分析3-RPS型并联机构的运动特性,根据其结构特点设计出3-RPS型柔顺并联机构;利用ANSYS软件分析得出3-RPS型柔顺并联机构运动特性,得出两者具有相同的运动特性,验证了3-RPS型柔顺并联机构设计的正确性,为柔顺并联机构的运动特性分析提供理论依据。

摘要：通过爆破拆除实验,研究了不同建筑物在爆破振动荷载作用下的动力响应,结合萨道夫斯基经验公式,推导出场地振动速度峰值的衰减公式;分析不同类型结构的地震震害实例,提出砖混结构、框架结构和底框结构在防灾减灾方面的抗震设计相关建议。

摘要：实践环节依附于理论教学,是知识与技能延伸和补充的精髓,是一种促进边用边学,实践教学的有效模式,是实现实践环节到理论的回归.研究表明.文章依据教学实践环节展开了讨论,提出夯实基础知识与应用能力,注重实践环节的过程与方法,才能培养出应用型、技能型、创造性的合格人才.作为多年实践环节的指导教师,强调生产实习为实践服务,提出了校企合作共同体运作毕业设计的实践模式,通过事故案例的剖析分析等,提出了综合改革的建议.

摘要：针对传统悬架控制精度低、稳定性较差等缺陷,设计了一种半主动悬架模糊PID控制器。首先,在Matlab Simulink模块中建立模糊PID控制器模型,以簧载质量的位移偏差及其变化量作为输入参数,输出参数为K P、K I、K D;然后,应用Adams软件搭建汽车14半主动悬架模型;最后,进行Simulink和Adams联合仿真,评价控制器的使用效果。分析结果显示,此模糊PID控制器可显著降低汽车车身垂向加速度和悬架动挠度,改善了汽车行驶中的平顺性。

摘要：长三角区域经济发展活跃,开放程度高,创新能力强。长三角一体化发展战略在推进新媒体与美丽乡村融合创新建设中,具有较强激发作用。应充分发挥长三角一体化发展背景下新媒体所具备的普适化与高频化创新性、常态化跨界融合性、协同化文化交融性等优势。运用顶层战略设计思维,深入挖掘新媒体适度区域化联动融合、脱贫攻坚成果延续深耕、乡村生态文明传承创新等设计战略特性。通过建立智能化生态创新平台、创设数字乡村多增长极微传媒系统、架构乡村智媒体互联网涉农服务体系、构建沉浸式智媒体交互系统等设计战略模式,推动乡村振兴。

摘要：根据多旅行商问题(MTSP)特点,针对最小化各旅行商最长路线这一优化目标,提出改进蚁群算法(IACO)。最小化各旅行商最长路线考虑各旅行商的工作量平衡,更具实际应用意义。算法中信息素更新与限制遵循最大最小蚁群算法(MMAS)框架,为提高算法性能设计混合局域搜索算法。利用文献中标准算例进行检验,结果表明,所设计蚁群算法与三种遗传算法相比表现出较强竞争性。

摘要：针对矿用带式输送机在实际工作中运量不足,系统经常处于低负载运行状态,造成电能严重浪费这一问题,设计了一种依据电机实时功率因数进行变压变频调速的节能系统。系统以PLC作为主控制机,利用RS-485总线从PDM智能表模块获取电机运行参数,并据此对电机进行变压变频调速,实现节能控制。

摘要：结合增材制造轻量化、节能化液压阀块的设计准则,设计了一种轻量化液压阀块,利用熔融沉积成形技术(FDM)制造成形。通过正交试验研究FDM成形工艺中的打印温度、层厚和填充率等因素对液压阀块力学性能的影响。结果表明,三因素对液压阀块试件最大承载力的影响由强到弱依次为层厚、打印温度、填充率,其中,层厚对试件最大承载力影响显著,三因素交互作用对试验结果没有影响;当打印温度为190℃,层厚为0.3 mm,填充率为20%时,试件具有最大承载力;三因素对试件总吸能性的影响与其对试件最大承载力的影响结果一致,验证了该液压阀块力学性能正交试验结果的正确性。

摘要：汽车废气能量再利用是实现汽车能量多级利用、减少能量浪费的有效措施之一,鉴于此,在传统的涡轮增压器原理基础上,根据汽车实际运行中排气系统的情况和发电机运行要求,设计出了一种新型离心式可变面积涡轮机发电装置,用自然吸气发动机正常工作时产生的废气推动离心式可变面积的涡轮叶片运转,使涡轮叶片轴带动发电机转子轴一起旋转,切割磁感线产生电流,最后将产生的电能供给蓄电池存储起来,以实现废气能量再利用。