摘要：为培养与新工科建设相适应的应用型人才,针对逆向工程技术课程教学中存在的问题,围绕课程思政教育、课程体系优化、教学方法更新、丰富实践教学和完善学生考核方式,构建了以培养学生工程实践和创新能力的课程教学新模式。通过以新工科人才培养理念进行课程改革,对提高学生的培养质量和提升教师的教科研素质,具有一定的推动作用。

摘要：提高飞机起落架着陆性能,需要探索设计缓冲器油针形状的有效方法。利用平面多体动力学建立起落架数学模型,并利用NSGA-Ⅱ遗传算法,以油针轴向不同位置的截面直径为设计变量,以起落架过载系数和缓冲效率为目标函数,进行起落架着陆性能双目标优化设计。结果表明:本文的方法有效提高了缓冲效率并降低了过载系数,改善了轮胎载荷环境同时提升了起落架着陆性能;该方法同样适用于特定缓冲器高性能油针的设计。

摘要：在住建部"十三五"规划关于加强再生建材生产技术和工艺研发政策的指导下,文中提出了将再生骨料运用到清水混凝土工程中的建议,对再生骨料清水混凝土的制备工艺进行了设计,通过试验分析不同体积率的抗裂纤维掺入对再生骨料清水混凝土性能指标的影响,给出了掺入纤维的体积率建议;针对实际工程中再生骨料清水混凝土的质量缺欠,从模板工程、表面颜色差异和表面气孔等方面,分析了缺欠产生的原因,提出了施工工艺的优化建议。

摘要：以分件供送变距螺杆的三段组合螺旋线形式为基础,建立了两种四段组合式螺旋线的数学模型,并利用Matlab软件绘制了螺旋线的轴向位移、速度与加速度曲线。对比分析了两种螺旋线形式的异同和优劣,得出了各自适用的供送条件。为分件供送变距螺杆的设计和应用提供了理论依据。

摘要：“新工科”与“课程思政”是目前高校教学研究发展的两个新方向,他们有自己独立的核心内涵,也有共同的发展方向,存在相辅相成的关系。本文从目前课程思政存在的问题出发,基于新环境下的人才培养目标,从顶层设计、教师队伍、思政内容的融入点、思政课程与课程思政的有机结合、校企共建等几个方面提出相应的解决办法,探索机械制造类课程教学新模式。

摘要：曲柄连杆机构的运动学和动力学性能对压缩机工作目标参数具有重要影响。提出基于Solidworks和Adams构建曲柄连杆机构的运动学和动力学耐久性分析模型,预测机构的疲劳寿命,即压缩机连续工作205 d后,机构振动频率逐渐增大;连续工作240 d时,振动频率达到最大,压缩机将失去工作能力。然后通过理论模型与物理模型的疲劳耐久性双重验证,表明其吻合较好,从而为压缩机曲柄连杆机构的优化和创新设计提供参考。

摘要：针对机械作业时机械结构对芝麻籽粒的损伤问题,在相同含水率下,对两种芝麻品种进行了不同方向的剪切试验,得到剪切力-位移曲线。结果表明:芝麻籽粒平纵切剪切破碎负载在2.96~4.33N区间,平横切剪切破碎负载在0.89~2.96N区间,侧切剪切破碎负载在0.50~1.42N区间。芝麻籽粒受剪具有各向异性,芝麻品种对芝麻籽粒的剪切破碎负载影响不显著。试验结果可为芝麻的播种机械及加工机械的设计与优化提供数据参考。

摘要：基于“新工科”背景下应用型本科院校实际情况,以蚌埠学院为例,从课程分析、企业调研、学生问卷3个角度剖析机械制造课程群存在的问题,着眼教材、网络平台开发、课程内容设计、实践教学内容设置、综合实践考核等多环节提出具体的教学改革措施,力求使人才培养适应社会发展需求。

摘要：为满足工程教育认证体系下工科本科学生培养目标的要求,基于OBE理念结合工程力学课程特点和改革实践,分析工程力学课程目标对毕业要求指标点的支撑度,以毕业要求成果导向为依据重构课程目标、制定教学大纲、安排教学实践,并在目标达成、监督反馈和跟踪评价的考评机制下,形成“设计-实施-考评-改进”的闭环运行课程教学质量保障体系,实现课程改革的持续进行,为工程教育专业认证为导向的课程改革提供了有效参考。

摘要：为解决当前汽车类专业实践教学过程中存在的实物设备不足、内容枯燥、教学质量差等问题,以某款典型轿车零部件为样本,使用3D MAX、Photoshop软件,基于Cult3D平台制作具有沉浸式的交互虚拟拆装教学资源,构建了汽车零部件虚拟拆装教学资源库。同时,使用Visual Studio工具和Access数据库,设计开发了汽车虚拟拆装教学资源库管理系统。该教学资源库及其管理系统能充分发挥虚拟仿真技术的优势,改善实践教学过程中遇到的问题,提升学生的学习兴趣,提高实践教学质量。