摘要：为了实现AZ31镁合金的软钎焊连接,该研究采用相图法设计了CdSnZn系列钎料,在热风辅助电烙铁加热的条件下,采用刮擦钎焊方法实现了对AZ31镁合金的钎焊。使用XRD,SEM和EDS对钎料和钎缝的组织及物相进行了分析,结果显示,钎料组织由Cd(SnZn)基体相和粒状的Zn(Cd)固溶体相组成。显微硬度测试结果显示,钎料的维氏硬度在HV58~HV68。DSC测试结果显示,钎料的熔点在156.5~164.5℃。对钎缝的分析结果显示,钎缝界面层物相是CdMg固溶体相,钎料的物相固溶度有所增加,钎焊时冷却速度过快是导致这一现象的主要原因。

摘要：《材料成形技术基础》是材料科学与工程和机械制造类等专业的必修课。根据新型工程人才培养的要求,通过优化教学内容、创新教学方法和建构多层次的教学评估方法等方面,实施一系列改革实践。在提高教学质量的同时,也能够有效培养学生的学习思维和学习热情,激活学生课程学习潜能,合理调整理论教学和实践教学,实现理论教学与实践教学的整合设计有利于培养和提高学生的综合素质。

摘要：提出了一种用于加工小型液体动压轴承微型人字槽的方法,并使用ABAQUS软件对该方法的加工过程进行了有限元仿真分析。通过对模具下压深度为32μm的情形进行分析,发现人字槽尖部的成形深度最大,而尾部的成形深度最小;通过对模具4种不同的下压深度(20μm、24μm、28μm、32μm)所得到的人字槽加工深度进行分析,发现回弹后人字槽的加工深度与模具下压深度基本呈线性关系。对人字槽模具的尖部尺寸进行了优化设计,获得了形状和尺寸均匀的人字形沟槽,并确定了各加工阶段的载荷大小。本方法可以降低现有微型人字槽加工方法的加工成本,提高加工效率,使小型液体动压轴承批量化生产变为可能。

摘要：通过分析《数值计算方法》课程的教学现状,以工程教育专业认证的理念和要求为背景,以机械设计制造及其自动化专业为例,探究在工科类本科生中开设《数值计算方法》课程应作出的教学改革思路。教学内容应以有利于专业案例分析为目的进行整合与扩展;教学方法应以项目驱动式的自主学习为导向进行组织和管理;考核方式应以多样化的过程性考核为依托进行细化与改进;持续改进应以学生学习产出为目标,以期培养出符合国际认证要求的高质量毕业生。

摘要：运载车作为主要运输货物的工具,不仅能够装卸货箱,还能运输冲锋舟,游艇等大型设备,是现在主要的运输方式之一。艇及货箱用运载车装卸过程的稳定性对运载物有较大影响,因此分析了运载车装卸机构组成与其作业过程,利用Solidworks和ADAMS软件联合建立了运载车装卸机构的模型,并对运载车装卸作业过程进行了动力学仿真,得到液压缸及关键冲击位置受力及动力学特性。通过优化运转速度,使运载车装卸机构受力降低到了初始状态的30%,为运载车装卸机构优化提供了支撑。

摘要：CAXA是近年来得到迅速推广应用的三维CAD软件。在《工程制图》教学中,将CAXA与《工程制图》课程教学有机结合起来可以提高教学效果。

摘要：设计了一款基于AT89S52单片机的测试仪,主要为射频继电器提供多路脉冲电压。当射频继电器控制端加上电压时,继电器内部控制电路驱动线圈工作,产生的电磁力使继电器触点闭合或断开;去除控制电压时,开关状态相反,从而实现信号的转换功能。结果表明:该测试仪采用模块化设计,结构简单,便于维修,操作方便,可用于射频继电器的生产和检验。

摘要：设计制造了一种用于高速轴承实验研究的实验台,用于测试供油量、润滑油粘度、油气压力、转速和油气温度对轴承温升的影响。受到润滑油粘度、温升和转速的影响,油气温度和出口压力对轴承温升有明显影响,油气温度越低,出口压力越大,温升越低。结合轴承润滑条件的分析,给出了轴承的润滑参数选取标准和供油量的最佳值。

摘要：目的:提升纯电动汽车续航能力,减少能量损失,提高能量利用率。方法:通过分析汽车行驶过程中能量损失情况,研究电动汽车分布式线控制动能量回收方案。基于制动强度分配、电池荷电状态以及车速,研究对制动能量回收的影响,分析电压、电阻、转速对电机回收功率的影响,设计能量回收策略,并在分布式线控制动模型的基础上,利用Simulink与CarSim的联合仿真环境进行试验。结果:随着制动强度的增加,优化后的制动系统对能量回收的效果逐渐高于优化前。结论:优化后的分布式线控制动系统回收的能量增加了1.55×10^(5) J,优化后的控制系统能有效地提高了制动能量回收率。

摘要：在工程教育专业认证背景下,学生的跨学科复合型能力要求越来越被重视,因此如何将学科交叉融合落到实处,对于培养学生的信息技术与传统工业深度融合的理念,进而提升其创新创业能力方面,有着重要的现实意义。本研究以地方应用型本科院校为研究背景,依据学生学习状况、领悟能力、实验室硬件条件、教师能力水平等多重因素,结合先进工程类计算语言环境(Anaconda Python)、先进材料分析测试方法、高性能计算机软硬件系统介绍等,重新设计了针对材料工程类专业的计算机与材料科学跨学科结合课程的特色教学内容体系,并进行了相关的教学改革和探索,以期落实专业认证背景下人才培养方案中强调的跨学科知识应用能力的培养,培养并提升学生的工程应用素质和实践创新能力。