摘要：讨论了CFG桩复合地基的设计思想、设计流程、参数选择和布桩原则,对桩间土的承载能力、CFG桩设计时考虑的各种因素和主要参数及各种情况下的布桩进行了研究,为CFG桩的设计和施工提供了参考。

摘要：结合公路工程实际情况分析了管桩复合地基的基本工作原理,探讨了褥垫层的作用及管桩在褥垫层中的刺入情况,以及复合地基承载力和沉降的设计计算,并针对管桩复合地基在设计和施工中容易出现的一些问题提出了质量控制的相关建议,以充分发挥桩土的共同作用,达到提高路基承载力和控制沉降的目的。

摘要：结合具体情况,从路面结构和施工管理两方面分析了引起水泥混凝土路面裂缝的原因,提出了提高道路混凝土抗裂性的措施和方法,实践证明,混凝土路面开裂应以预防为主,在认真分析形成原因的基础上采取正确的防范措施,以减少开裂现象的发生。

摘要：为考察组合梁的振动特性和其对地震作用的响应,利用有限元对型钢—混凝土组合梁进行分析研究,辅以理论计算,并将有限元结果与公式计算解进行了对比验证.经有限元分析,该组合梁横向弯曲振动的第1阶频率比较精确,与理论值相差仅为4.02%.分析表明,二者吻合较好,可以为型钢—混凝土组合梁的振动特性计算及设计等相关工作提供参考.

摘要：以组合梁的模态和其在地震作用下的响应为研究目标,从理论和有限元分析两方面进行研究,互为参考;结合实例对混凝土滑移效应下刚度和动弹性模量以及组合梁的自振特性等有关问题进行了探讨,并将计算值与试验结果进行比较。结果表明,计算值与试验值吻合较好,可以为组合梁的相关设计提供参考。