摘要：随着维修性地位的不断提高,维修性设计已成为整个装备研制阶段不可或缺的工程活动。然而,作为一系列维修性设计活动基础的维修性设计要求一般生成过程还存在着若干问题。通过对装备维修性设计要求的形成过程与生成方法进行初步研究,建立由维修方案到维修性设计要求的一般分解过程,旨在从根本上解决维修性设计要求的提出与生成问题。此外还对维修性设计要求的概念、一般特征进行了归纳和总结。研究结果不仅是对维修性工程理论与方法的完善,而且为未来的维修性一体化设计奠定了理论基础。

摘要：针对装备维修保障仿真系统的灵敏度分析与参数优化问题,提出了基于仿真实验手段的应用研究框架。在分析装备维修保障仿真系统建模方法的基础上,提出了基于仿真实体的输入参数确定方法;从战备完好、任务成功以及维修保障系统级等多角度分析明确了输出评价参数;研究了基于分支定界法的关键输入参数筛选方法和基于正交表的输入参数抽样实验设计方法;研究了基于极差分析和方差分析的灵敏度分析方法原理,并提出了一种基于方差分析的输入参数优化方法。最后利用开发的灵敏度分析工具进行了算例验证,表明所提方法具有很好的工程实用价值。

摘要：提出QFD在装备维修性设计领域中的一项具体应用方法,即在维修性设计要求的生成过程中的应用。该方法将军方对于待研装备的维修需求转化为装备开发设计过程中有关维修性的一系列工程特性,进而转化为一系列设计特性,经过重要度评判与变换以及相似装备维修性水平对比,最终形成装备的维修性设计要求。

摘要：ＶＲ应用于装备维修，不仅能减少消耗成本，而且能使操作者通过操作虚拟设备得到操作真实设备的效果。对系统的总体设计、功能模块划分、开发环境、系统组成等作了详细的介绍，采用面向功能模块的数据组织方式，较好地解决了ＶＲ应用于装备维修存在的问题。

摘要：针对两栖车辆在海洋环境下的使用情况,全面系统地介绍了两栖车辆在海洋环境下的腐蚀情况,并针对腐蚀问题和规律,提出两栖车辆腐蚀综合控制的理论及防腐设计原则。重点介绍了两栖车辆Al-Zn-In-Mg-Ga-Mn六元牺牲阳极材料、陶瓷型耐磨蚀涂层、复合防腐涂覆层、异种金属电位匹配、高分子密封防腐等专项腐蚀防护技术,提出树立全系统和全过程腐蚀综合控制的思想,制定以预防、控制和治理为主要内容的工艺规程,构建腐蚀控制维修保障的配套技术手段,从顶层完善工腐蚀控制理论体系。

摘要：在基于最大能量释放率判据(Maximum energy release rate,MERR)的复合型裂纹扩展分析中,因需要对多个虚拟裂纹扩展方向进行试算和迭代运算,这会大大增加计算量,特别是为保证计算精度不得不选取很小的试算转角增量时,该问题会很突出。为此,提出分别基于有限差分法(Finite difference method,FDM)和最大周向应力判据(Maximum tangential stress,MTS)的裂纹转角预测方法,以减小计算量或提高计算精度。推导相关计算公式和算法,利用FORTRAN与ANSYS参数化设计语言(ANSYS parameter design language,APDL)语言混合编程的方法实现了基于ANSYS有限元环境下的裂纹扩展自动分析,并通过对带孔薄板的疲劳裂纹扩展分析,验证了所提出方法的有效性。分析发现,FDM的预测误差小于MTS的预测误差。MTS预测的转角误差曲线与转角曲线的一阶导数有相同的变化规律,而FDM预测转角的误差曲线与转角曲线的二阶导数有相同的变化规律。根据MERR和MTS判据得到的K_(Ⅱ)值趋近于零,这与局部对称判据(Local symmetry,LS)一致,但MERR和LS判据的计算结果更接近。

摘要：维修保障系统是由装备维修所需硬件、软件、人力以及管理组成的复杂系统,为了实现维修保障过程的协同和交互,提高维修保障仿真效率,在分析了其结构组成和特性的基础上,建立了基于HLA(HighLevel Architecture)/RTI(Run-Time Infrastructure)的维修保障仿真系统及联邦成员组成,根据各成员的属性和交互关系设计和开发了联邦和仿真对象模型(FOM/SOM,Federation/Simulation ObjectModel),并完成了FOM中对象类、交互类及属性的映射,最后利用Vr-link和PVD(Plan View Display)等工具实现了维修保障仿真系统中各联邦成员的信息交互和势态显示。

摘要：螺接和铆接是飞机结构主要连接方法,因为孔边存在严重结构应力集中,孔结构很容易发生疲劳断裂,影响航空安全性和可靠性,因此,提高连接孔疲劳强度是航空业普遍关心的关键技术问题之一。孔挤压是当前国际上应用最为广泛的连接孔抗疲劳制造技术,具有不改变结构设计、材料,不增加飞机重量,成本低、效果好等优势。本文从孔挤压技术发展、孔挤压强化机理、孔挤压影响因素、服役条件对孔挤压疲劳增益影响以及再挤压对预疲劳连接孔疲劳增益影响等5个方面进行了较为系统的总结,并基于孔挤压技术研究现状和航空工业发展实际需求,分析了当前研究的不足,提出了一些未来研究孔挤压技术需要关注的方向。

摘要：再制造设计是提升再制造效益的重要方法途径,是对产品设计和工程设计的创新补充,属于新兴的设计内容。以再制造设计概念与特征分析为基础,提出了面向再制造创新设计的产品梯度寿命设计理论、再制造性设计与评价理论、产品再制造工程设计理论,研究分析了面向再制造的产品材料设计、产品结构设计、再制造产品生产设计等再制造设计的新内容,为再制造设计的理论研究和方法应用提供了借鉴。

摘要：针对装备试验之前预测人力、人员及训练(MPT)需求的问题,提出了基于相似理论的分析思想和方法,即根据装备相似性确定试验项目以及MPT需求。基于上述思想和原理,确定了装备试验MPT需求分析过程和输入输出,并设计和开发了装备试验MPT需求分析系统(ETMPTRAS),主要包括系统总体设计、功能设计和数据库设计。最后,结合某自行火炮定型试验任务进行了系统实现和应用,证明了系统的可用性和有效性。