摘要：采用CFD方法研究了靶场燃料加注泵在输送推进剂(N2O4)和清水时的工作特性差异,并从加注泵内部流场分布及介质物理性质的角度分析了造成工作特性差异的原因。研究结果表明:(1)输送推进剂与清水时泵的扬程和效率曲线变化不大,但对于精确加注,该变化应引起适当注意;(2)输送推进剂时泵的功率曲线高于输送清水时,且其差距随着流量的增加而增加;(3)输送推进剂时泵的温升曲线高于输送清水时,且前者随着流量增加的增速大于后者,但两者的最高温升均小于1℃。本研究对与加注泵相关的计算选型工作具有重要的指导意义。

摘要：根据加注系统工艺流程及结构特点,结合有压管路瞬变流理论,搭建数据采集系统对加注系统在级间转换过程中关键位置的压力波动情况进行监测,通过对比试验得出影响级间转换过程中出现的瞬变过程的诸因素,明确为削弱瞬变过程强度各因素应进行的调整方向:适当降低泵的转速,减少泵后电调阀及分流电调阀开度,合理设置相关球阀的动作过程,适当降低塔上液位高度。试验结论对保证加注过程的安全顺利进行,发射任务的圆满完成具有重要的指导意义。

摘要：探讨了CAD建模中特征和约束理论,分析了特征的层次性以及不同特征之间的映射。通过实例介绍了PRO/E中特征造型和参数化设计方法的具体应用,实现了基于精确的齿轮轮廓方程的渐开线齿轮三维建模,采用这种造型与设计方法,减去了数字化建模过程中烦琐且重复性的工作,实现了设计自动化和高效化。

摘要：介绍了一种以8xC196KD为内核的MCU系统,设计了对某装备液压系统进行不解体的检测,改变了工程实际中对液压系统传统的测量方法。提出采用倍压式测量方法,解决了工程实际中对低压系统的不解体检测的技术难题。

摘要：介绍了一种RTDX与Matlab结合设计基于DSP的FIR数字滤波器的方法.在VB中调用Matlab进行指定特性FIR数字滤波器设计,获得各阶权系数,然后调用RTDX,实时地向目标硬件传递该系数,从而实现了基于DSP的FIR数字滤波器精确设计,提高了DSP算法软件的设计效率.并对TI的RTDX技术及使用方法作了相关介绍.

摘要：针对陆军各兵种配备的专用保障装备过多、互用性差、型号规格杂、利用率低等问题,基于模块化设计理念,采用模糊聚类方法,在功能分析的基础上将保障装备划分为基本模块、通用保障功能模块和专用保障功能模块。基本模块通过与各种通用保障功能模块和专用保障功能模块组合,可形成系列保障装备族,满足保障装备型谱要求和不同保障需求,很好地解决了保障装备型号规格杂,不同兵种的保障装备间关联少、互用性差的难题,实现了保障资源的优化组合。最后,以某型履带式装甲抢修车的模块化设计为例,验证了研究思路和方法的可行性。

摘要：基于虚拟仪器技术设计开发了一套适用于某型装甲车辆综合传动装置振动信号分析与故障诊断的应用软件。该系统采用模块化软件的设计思想进行软件架构,并实现了各个模块的功能。最后在实车上进行了振动测试实验,并将该软件应用于振动数据的分析处理。

摘要：提出了一种基于遗传优化理论的涡轮增压器叶轮的优化设计方法,论述了以涡轮增压器叶轮能量损失最小为目标函数,以叶轮叶片进口角、进口直径、进口宽度、出口直径、叶片数、出口角为设计变量的涡轮增压器叶轮的优化设计模型及优化计算的方法,数值计算表明,这种算法可以方便地求得具有最小涡轮损失的涡轮叶形参数.

摘要：小型无人平台是时下城市作战关注的热点,该类平台的机动性受到城市特殊环境的约束;通过分析小型无人平台城市作战面临的机动环境,整理了影响无人平台机动的障碍类型和尺寸,提出了平台设计的一些基本要求,为城市作战小型无人平台的设计和使用提供帮助。

摘要：建立了半圆柱形压电-正交基体复合材料界面端部开裂问题的力学模型,其中压电层为锆钛酸铅铁电陶瓷,基体为正交异性聚乙烯复合材料。综合利用位错模拟法、格林函数法和奇异积分方程法,对裂纹问题进行了理论分析。通过对应力强度因子进行数值求解和讨论,揭示了几何、物理参数对断裂行为的影响规律。从界面端部止裂的角度出发,找到了压电复合半圆柱的2种优化设计形式:一种是将"较软的内部基体"和"较硬的外部压电层"相结合;另一种是采用正交各向异性介电材料作为基体。另外,数值计算还表明:与剪切模量变化对应力强度因子的影响相比,压电系数和介电系数变化的影响至少要小2个数量级,因此后面二者对结构防断裂优化设计没有显著的实际意义。