摘要：排气系统设计是影响高增压柴油机全工况性能的重要因素,排气系统关键设计参数对整机性能影响规律是系统优化设计的关键。通过建立柴油机整机通流仿真模型,分析了全工况下柴油机排气相位、关键设计参数对柴油机性能的影响规律。结果表明:排气相位通过工质能量的分配影响进气及有效平均压力,整机性能随排气相位变化呈现先增大后减小的趋势;排气总管直径、排气歧管直径、排气歧管长度及涡前管路长度影响柴油机充气效率、排气能量传递效率及排气波动性,进而影响整机最大扭矩及功率。

摘要：根据齿轮啮合原理,基于MASTA建立了变速器仿真模型。通过利用MASTA微观修形模块对齿轮微观修形参数的优化,探讨了齿轮齿面修形量的确定方法。研究表明,基于MASTA对齿面微观修形参数合理设计和优化,可有效地改善齿轮传动时的齿面偏载,减小齿面接触应力,提高齿轮副的传动质量和承载能力。

摘要：摊镝机自动找平装置的性能直接影响摊铺路面平整度.本文利用计算机对摊铺机自动调平装置进行仿真并优化,优化后的系统可以很好的削弱路面的干扰,有很好的找平效果,在理论上证实了所设计的自动找平装置的可行性.

摘要：利用matlab优化工具箱中的遗传算法,确定盘式永磁缓速器关键部件的尺寸参数,并根据所得参数加工出样机并进行试验,试验结果表明所设计缓速器符合设计要求。

摘要：主动悬架系统通过液压装置产生的作用力,改善汽车的行驶平顺性和行驶安全性(通过性),在设计实车主动悬架系统的工作中,考虑到主动悬架液压系统的动态特性会影响作用力的变化过程,首先对主动悬架系统作动器的工作状态进行分析,建立主动悬架系统的数学模型,并对它们的动态特性进行计算和分析,为主动悬架控制系统的合理设计提供理论基础.

摘要：全面考虑装甲车辆动力传动系统论证、研制、生产及使用等方面的因素,从整体、系统和全局的观点出发,论述了装甲车辆动力传动系统的整体式设计、一体化控制、性能综合评价和寿命周期费用分析.从而把装甲车辆动力传动系统的论证、研制、生产及使用看作一个整体性工程来考虑,克服了以往设计和使用中重点突出某一过程或部件,而忽略相互匹配和顾此失彼的问题,为在现有技术基础上进一步提高装甲车辆的机动性能,提供了一种新的研究思路.

摘要：军用装备动力设备噪声过大严重影响指战员的通讯,对身心会造成严重的伤害.介绍了内燃机噪声控制技术的发展过程和最新技术,对隔声罩的设计作了较为详细的阐述.针对军用装备动力设备噪声过大的问题,提出采用隔声罩是较为行之有效的处理方法.

摘要：路径规划问题是智能机器人研究的关键问题之一。笔者开发了一个智能机器人路径规划的仿真平台,该系统可用作机器人离线路径规划研究。系统的路径规划器首先将障碍物体变换到位姿空间中,再在位姿空间中进行路径搜索,根据指定的机器人起始位置及目标位置产生准优化路径。主要应用时变势场法、遗传算法、栅格法3种规划算法对机器人行走路线进行了模拟。同时,提出了一个有效的引入遗传算法的(FNA)算法,并给出了仿真结果。