摘要：分析了大功率柴油机喷油流量要求,提出了压电喷油器主要部件的设计参数。结合实际发动机,确定了大流量压电式喷油器的设计方案,计算了两种压电堆和液力放大机构的输出参数,确定了双排不同喷孔直径的布置方案;通过试验分析压电执行器的响应速度,确定了喷油器最小喷射间隔时间为0.6 ms,经喷油器喷油效果验证表明:压电执行器、液力放大机构和双排喷孔的方案能满足大流量喷油的要求。

摘要：为提高电控喷油器液力响应速度,进行了电控喷油器控制柱塞副结构参数设计及优化。简要分析了电控喷油器的工作原理和控制柱塞的作用,提出了电控喷油器控制柱塞副参数的计算方法;针对某型柴油机的喷油器要求,初步计算了控制柱塞副结构参数;引入遗传优化算法,建立以柱塞运动响应时间为目标函数的优化模型,获得了较合理的柱塞结构参数;通过电控喷油器仿真模型计算,对比了优化后结构参数的喷油器性能。

摘要：为满足某类带自动装弹系统的坦克火炮射击训练需要,结合该新装备的实际情况,本着实用、有效的原则,设计了火炮射击训练装置.新设计的火炮射击训练装置采用了电控自动、螺旋闭锁、转轮弹鼓供弹集壳等新型设计,实现了膛内可控自动工作,满足坦克炮的设计射速,枪机闭锁可靠并有良好的适应性,弹壳能有序收集.整个装置结构简单、易于控制,较好地满足了坦克火炮射击训练装置的设计要求.

摘要：提出了一套腿背部健身机的设计方案,介绍了它的原理、机械零件以及传动方案的设计,并对健身机的曲柄滑块机构进行了运动学和动力学分析。在考虑动载荷基础上分别对主轴和连杆进行了强度和稳定性校核。结果表明本方案满足强度和稳定性条件。最后依据该方案制作了工作样机,经试用发现:本机工作可靠,运行平稳,具有较好的健身效果。

摘要：阐述了装甲车辆动力舱试验台用旋转式空气流速传感器、转速传感器和数据采集卡的工作原理,介绍了试验方法,对试验数据进行了初步分析。实际应用证实所设计的传感器和数据采集系统使用方便且可靠性高。

摘要：为了避免机组发生共振,以某一混流式转轮叶片为对象,提出叶片在空气和在工作流道中的动态特性方程,采用有限元方法建立叶片在空气中和工作流道中的频率计算模型和方法,得出了流体对叶片固有频率的影响系数。结果表明:叶片在空气中和在水介质中振型基本相似,但随叶片结构及振动形式的改变,叶片固有频率发生变化。该方法对于流体激振力的研究和叶片的疲劳设计校核具有一定的参考意义。

摘要：为了提高热喷涂涂层的致密度,降低涂层残余应力,提出了涂层喷涂锻造工艺。以涂层结合强度和孔隙率为目标函数,以锻造温度、锻造次数和打击能量为变量,采用正交设计法进行了涂层锻造工艺参数优化设计,确定了因素的主次关系,得到了最佳锻造工艺参数,并进行了锻造工艺试验验证。分别在30°和90°冲蚀角情况下,对未锻造试件和锻造试件进行冲蚀对比试验研究。结果表明,经喷涂锻造工艺制备的涂层耐冲蚀性能明显优于未锻造试件。

摘要：进行了TiCNi/Fe应力缓解自蔓延反应热压复合涂层设计研究,提出了新的涂层结构设计方法。利用自蔓延反应热压技术,在铁基体表面制备了TiCNi金属陶瓷梯度涂层。研究了TiCNi/Fe金属陶瓷材料微观组织,采用球-盘式磨损试验机进行磨损试验,重点探讨了其磨损特性。结果表明:TiCNi/Fe基金属陶瓷具有优良耐磨性,在干摩擦条件下,载荷为30N,磨损40min,材料几乎没有质量损失,其磨损机制主要为粘着磨损、磨粒磨损和硬质相剥落。

摘要：根据某型履带车辆发动机外特性曲线及其行驶时变速箱体工作的最恶劣工况计算了箱体所受荷载,然后利用Patran/Nastran软件对箱体进行了刚强度分析。分析后发现:箱体满足强度条件,但应力分布不均匀,在箱体轴承座孔处应力较大,而其它地方的应力远小于许用值。为此,将箱体轴承座孔处壁厚加厚,而其余地方均匀减薄。经重分析后发现:箱体仍满足强度条件,但应力分布更均匀,而且重量减轻了5%。

摘要：建立了机器人运动学模型,设计了基于Lyaponov稳定理论的轨迹跟踪控制器,该控制器的性能取决于其参数的大小。粒子群优化算法具有收敛速度快,需要调节的参数少等优点,但优化过程中容易发生"早熟"收敛,使优化陷入局部极小值。通过引入模拟退火算法、"交叉算子"和"变异算子",提出了一种改进粒子群优化算法,对控制器的参数进行优化设计。最后,通过仿真计算,证明了该方法的有效性。