摘要：为了使分波出动舰载机航空保障活动的组织实施高效有序进行,使用柔性流水车间调度的理论与方法研究了分波出动舰载机航空保障调度问题。首先介绍舰载机航空保障调度的内涵,明确研究范围;然后在分析舰载机分波出动及其所需保障活动组织实施特点的基础上,建立了分波出动舰载机航空保障调度模型;设计了求解模型的遗传算法,使用矩阵编码方法对染色体进行编码,该编码方法能很好地处理柔性流水车间工序之间的约束关系,使得产生的每个染色体都对应一个可行的调度,而且在进行遗传操作时不会产生非法解;最后通过实例验证了模型及算法的有效性,利用仿真结果生成的调度甘特图可以对航空保障活动进行有效指挥,从而保证舰载机航空保障活动高效有序进行。

摘要：设计了驾驶操作数据采集系统。该系统包括传感器和驾驶动作记录仪两部分。根据传感器选型和布设的原则,结合需要采集的车辆状态和操纵机构动作信息,对传感器进行了设计;并从硬件、主程序设计两方面对驾驶动作记录仪进行了设计。通过在实车搭建驾驶操作数据采集系统采集数据,验证了系统的可行性。

摘要：结合性能试验开展装备系统效能评估,对于从装备综合能力的角度尽早发现装备设计缺陷、提高装备整体质量是非常有益的。针对当前装备性能试验难以有效支撑系统效能评估的问题,首先分析了依托性能试验开展系统效能评估的必要性和可行性;其次,从面向使用过程模型的试验项目构建、面向系统效能评估的试验内容调整、面向实战化的试验环境条件再构设3个方面,提出了面向系统效能评估的装备性能试验改进方法;最后,通过案例分析了某型坦克的火力系统性能试验改进方法。

摘要：针对多Agent作战仿真在控制管理运行中要求实现与仿真模型弱耦合的难题,提出了一种基于多Agent系统工程(Multi-agent System Engineering,Ma SE)的作战仿真控制框架设计方法。首先,在用户需求分析的基础上,建立了目标层次图、总体用例图、角色图和并发任务图等软件分析模型;其次,建立了Agent类图、会话模型图、构件图和部署图等软件设计模型。对作战仿真控制框架进行了实现,并在多个装备保障智能仿真系统中进行应用,验证了设计方法的可行性及有效性。

摘要：采用自行研制的超声辅助喷射电沉积实验装置制备Ni-CNTs复合镀层,将其作为纽扣型2016式电池电极,设计了正交试验以考察和确定影响Ni-CNTs复合镀层电极性能的主要因素和最佳工艺条件,并对Ni-CNTs复合镀层的微观组织结构及形貌和增强导电性的机理进行了分析。结果表明:影响电极性能大小的参数顺序为电流密度D、镀液温度T、CNTs的掺量m、镀层厚度h,最佳工艺条件为D=40 A/dm^2,T=35℃,m=1.0 g/L,h=5μm;最佳工艺条件下制得的Ni-CNTs复合镀层界面结合良好,CNTs在其中弥散、均匀分布,Ni(基体相)和CNTs(增强相)之间形成了由"镍桥"搭接构成的密集且分布均匀的逾渗导电网络,CNTs自身特殊的管状结构和优异的力学、电化学性能使得复合镀层的导电性得以大幅提高。

摘要：在分析某型大功率自动变速器(AT)液压控制系统的基础上,分别建立系统中各主要控制阀体的仿真模型,并根据液压控制系统原理建立AT液压控制系统模型。以2挡升3挡过程为例,进行AT换挡过程仿真。仿真结果表明,模型输出结果与试验结果基本一致,验证了理论分析和建模方法的正确性,为AT液压控制系统的开发和设计奠定了基础。