摘要：建立了发动机配气凸轮机构的动力学数学模型,提出了运用仿真技术对凸轮机构进行动力学分析的方法,介绍了在simulink下的凸轮机构仿真过程。通过实例得出:高速情况下考虑系统元件的弹性变形时,气门的加速度响应是大幅波动。该方法具有运算简便、精度高、速度快等特点。

摘要：本文就自己近两年参加水泥混凝土路面的施工,在实践中遇到的几个问题谈谈自己的看法。1 胀缝的设置 新规范规定:“胀缝宜尽量少设或不设。但在邻近桥梁或其它固定构筑物处,与柔性路面相接处,板厚改变断面处,隧道口、小半径曲线和纵坡变换处,均应设胀缝”规范是通过大量的试验、调查、总结所得出的技术结论,是法规性的条文,但我们往往在实际设计和施工中,总是为了安全或保险起见,无论施工气温多少,混凝土板厚多少,

摘要：新疆自治区公路建设起步晚,发展快,条件特殊.在建设投资日益增长的条件下,如何合理控制造价,对工程建设全过程进行造价控制,本文从公路设计工作入手,对目前设计中存在的问题及解决途径作了研究.

摘要：从混凝土配合比设计方法入手,剖析了当前广泛采用的"骨料悬浮型混凝土"中浆体用量大带来的混凝土早期开裂的原因,探讨了通过施工工艺的改变来制备"骨料嵌锁型混凝土"的可行性,介绍了抛填骨料混凝土工艺的工艺方法、工艺原理以及绿色高性能化的机理以及其技术经济效益和减排效果。抛填骨料工艺是实现水泥砼低碳排放的经济有效的途径。

摘要：随着襄樊市地方道路网建设发展 ,投资规模越来越大 ,必须有效控制工程投资规模和效益 ,做好路网建设的造价管理工作 ,根据路网后评估课题的实测资料 。