摘要：国际商界权威人士指出：“未来企业的竞争将是企业形象的竞争。”企业形象设计或形象塑造，被称为现代企业有数掌握和占领市场的一只“魔手”。“八五’最后一春，诞生在军队摇蓝里的铁道部襄攀内燃机车工厂，实施塑形象工程，依靠这只“魔手”，塑造了一流的襄机形象，工厂连?（共2页)

摘要：浅析气缸套漏水问题湖北襄樊内燃机车工厂李青气缸套是柴油机的关键零部件，机械强度和几何精度要求很高，加工难度大。就目前的行业水平来看，缸套故障率为５％，故障频次最高为漏水，占故障率百分比为７５％，只要解决了缸套漏水的问题，缸套故障率就会随之降低。一、分...

摘要：气缸套是柴油机的关键零部件,机械强度和几何精度要求很高,加工难度大,东风_4内燃机车C型气缸套内孔与外定位圆的上、下腰带同轴度以及圆柱度要求较高(见图1),加工中出现的同轴度超差是长期未解决的质量问题,经检查分析及工艺验证,改变了原工艺定位、夹紧基准,设计制造了自动定心的塑料膨胀芯轴,保证了气缸套的同轴度要求,生产效率明显提高。

摘要：滚压螺纹是一种无屑加工工艺,在机车制造行业中,高硬度、高强度的螺纹加工普遍采用滚压工艺。如图1所示的东风4B型内燃机车用连杆螺钉,工件材料为18CrNiWA,硬度37～40HRC。设计要求螺纹部分需滚压加工。由于材料强度高、导热性差,所以滚压难度较大,滚丝轮也容易损坏。因此,如何延长滚丝轮寿命,提高滚丝质量,降低制造成本,具有较好的技术经济价值。下面,结合我厂东风4B型内燃机车连杆螺钉的加工,就如何提高滚丝轮寿命进行分析。

摘要：自卸车举升液压缸在工作时由于要承受较大载荷，其举升功能及其它方面的技术要求较高，因此在液压缸装配完毕后要对其进行多项严格的质量和性能的检验。为此，我厂设计并制成了ＹＺ－３１．５型液压缸试验站。１技术要求为了适应举升液压缸试验工作的需要，ＹＺ－３１．５...

摘要：通过对亚共晶铸铁凝固过程的分析，以及对凝固收缩和膨胀的动态叠加，导出表观收缩曲线和均衡凝固的概念，进而提出均衡凝固理论及有限补缩原则，并对该理论的应用范围和工艺设计要点进行了论证。

摘要：以襄樊内燃机车工厂柴油机试验站为例，阐述了机车柴油机试验站总体设计的原则和设计中应注意的几个问题．

摘要：介绍了东风4 型机车风源净化装置试验台的设计与试验情况。该试验台的研制成功。

摘要：1 问题的提出 牵引电动机主动齿轮系内燃机车走行部传递动力的关键部件之一，它与电机轴的装配形式采用的是圆锥轴过盈配合，在机车满负荷运行时，其承担着列车大约410kW(C型车为480kW)的牵引力。如果机车在运用当中出现主动齿轮松脱或崩裂，特别是机车在低速重载牵引工况下，将导致电机绕组烧损放炮，造成正线机破，严重影响着机车的行车安全。我厂自试修机车以来，主动齿轮厂外松脱、崩裂现象时有发生，尤其是近期连续发生2381号、3541号、3591号、1094号机车因主动齿轮松脱、崩裂造成干线机破事故。这不仅给工厂造成较大的经济损失，而且严重影响着工厂的质量信誉，给用户也带来诸多不便。

摘要：对引进的一种自卸车液压系统存在的问题进行分析后重新设计改进 。