摘要：本研究设计了一种基于液压胀破的多轴拉伸测试装置和数据处理方法,以准确表征聚合物防水膜的拉伸性能。测试结果显示:随着防水膜厚度的增加,拉伸峰值应力降低;随着试件直径的增加,拉伸峰值应力增加;与单轴拉伸相比,多轴拉伸避免了“颈缩”效应,断裂伸长率降低;防水膜的应力-应变曲线符合线性应变强化弹塑性模型,并可通过多轴拉伸试验拟合得到相关参数。结论表明,多轴拉伸方法结果更接近实际工况下的应力-应变响应,可为合理评估防水膜在工程环境中的力学性能提供参考和借鉴。

摘要：巴中市南江县下两中学老滑坡由于强降雨作用出现大量拉裂缝和局部垮塌,通过对滑坡的区域环境和地质条件调查,结合滑坡工程地质特征及变形发育特征,分析了滑坡的地质成因机制。采用不平衡推力法计算评价了滑坡稳定性,并应用FLAC3D有限元软件模拟了滑坡在暴雨工况下的破坏模式。研究成果表明,工程建设开挖是导致滑坡复活的根本原因;滑坡前期两次强降雨是主要诱发因素;滑坡目前处于基本稳定,但在暴雨条件下为欠稳定,其变形破坏模式为牵引式。

摘要：近些年来,地震频发,大量房屋建筑毁损,人员伤亡惨重。国际上一些造成重大伤亡的地震灾害都呈现出类似的现象,除了地震震级大外,主要还是因为大量没有经过良好抗震工程设计与施工的房屋建筑倒塌成一堆石头废墟,这样的场景在2008年5月12日的汶川8级大地震、2010年2月27日的智利8.8级大地震以及2011年3月11日的日本9级大地震中都极其类似。大地震来临时,人们的生命财产安全是由具有抗震性能的建筑结构来作为保障的,因此,探讨各种建筑结构形式的抗震性能,建造经得起强震的建筑物是减少地震灾害带来生命财产损失的最直接也是最有效的方法。本文通过分析各种建筑结构形式的抗震性能,试图找出最有利于抗震的结构。

摘要：以甬舟铁路金塘海底铁路隧道矿山法施工段为依托,选其深埋段Ⅳ_(b)型衬砌参数,采用荷载-结构模型,基于内力分布特点研究仰拱加深、拱脚加厚及仰拱加深+加厚拱脚3种方案下的断面优化效果。结果表明,仰拱加深0.5 m可使断面弯矩分布更加均匀,可改善各关键节点安全性能并将衬砌可承受的最大水压由拱顶以上6 m提升至38 m;拱脚段加厚0.3 m对结构弯矩分布、底鼓挠度大小及整体安全系数的提升效果较小,可承受极限水压为拱顶以上23 m;仰拱加深0.5 m+拱脚加厚0.3 m优化方案与仰拱加深0.5 m方案优化效果大体一致,故建议断面优化优先考虑仰拱加深措施。

摘要：根据高速公路隧道交通事故特点,将隧道分为三个研究区段,同时较全面考虑了高速公路隧道营运安全的各个风险因素,在此基础上利用层次分析法建立了三个区段的递阶层次结构并得出各个指标的权重。再运用可拓原理分别对三个区段进行多层次的综合评价,建立了一种科学的高速公路隧道营运安全风险评价方法。

摘要：文章根据高速公路隧道交通事故特点,将隧道分为三个研究区段,同时较全面分析了影响华蓥山隧道运营安全的各个因素。在此基础上基于层次分析法建立了三个区段的递阶层次结构模型并确定了指标权重,再运用模糊综合评价分别对三个区段进行多层次的风险评价,得到华蓥山隧道最终风险评价结果。

摘要：基于应力场与渗流场双场耦合的理论,采用三维有限差分软件FLAC3D,针对在富含地下水区域采用矿山法修建的隧道,研究采取不同的防水措施时,地下水渗流对周围环境的影响及作用在隧道衬砌结构上的水压力的分布规律,研究分析表明:对地下水采取"以堵为主,限量排放"的合理性,为类似工程的设计和施工提供参考。

摘要：加筋防治技术在解决新旧结合路基不均匀沉降方面应用非常广泛。针对不同的加筋间距、单宽、单宽竖向刚度进行方案组合,利用有限元数值模拟手段对不同方案之间的处置效果进行分析和比较。结果表明:加筋对填土路堤的稳定系数和减小路堤顶面的沉降均有明显的改善效果;加筋间距对路堤稳定系数有较大影响,而筋材单宽刚度对其影响较小。

摘要：针对矿山法施工的隧道复合式衬砌中二次衬砌拱顶厚度和强度不足的常见质量问题,结合重庆铁路枢纽东环线胡家沟隧道的围岩地质和水文地质条件,对大跨铁路隧道复合式衬砌中由拱顶预制管片和现浇边墙相组合的新型二次衬砌结构开展现场试验,设计了适用于大跨铁路隧道复合式衬砌的二衬拱部预制管片结构及其拼装方法,并给出了拱顶预制管片和边墙现浇衬砌之间的衔接方式与防水措施,同时总结了矿山法施工的大跨铁路隧道由拱顶预制管片和现浇边墙相结合的二次衬砌施工工艺。

摘要：托,在隧道冲击破坏能量准则的基础上,利用围岩松动圈测试对围岩内破碎损伤区进行分析,并采用FLAC3d对卸压爆破后隧道周边最大主应力转移及隧道周边位移的变化进行数值模拟,进而对卸压爆破的效果进行综合分析。松动圈测试结果显示,隧道掌子面及边墙部位的围岩损伤区深度均增加了0.2m~0.4m,平均波速减小约0.11m/s~0.21m/s,与数值模拟结果中最大主应力向远离隧道转移及隧道周边围岩位移增大相互印证。因此,围岩损伤区破碎程度加强、范围增大,使得更多弹性能被吸收,围岩系统中的弹性余能大大降低,进而达到释放围岩应力的目的。