摘要：[目的]为解决目前传统列车定位技术不适用于高温超导磁浮列车,以及高温超导磁浮列车现有定位技术具有局限性的问题,提出一种基于RFID(射频识别)技术的列车定位监测方法。[方法]介绍了RFID定位技术,提出该定位技术在系统应用中的理论误差模型,设计并搭建完成定位软件及硬件系统。为提高系统的定位精度,分析了列车运行速度、读写器响应时间、读写器信标距离等参数对定位误差的影响。在此基础上,结合高温超导磁浮列车具体运行环境搭建试验平台,验证所提RFID定位方法的可行性。[结果及结论]所设计的基于RFID的高温超导磁浮列车定位方法,能够对环形试验线中运行的磁浮列车进行较高精度的定位,所提RFID系统具有可靠性高、成本低、易于维护等优点。

摘要：传统的电磁轨道助推发射技术中,被发射物体往往与导轨直接摩擦,导致高速刨削等一系列问题,严重影响发射装置的使用寿命。针对有效载重100 t、加速度15g、发射初速度300 m/s的发射指标,提出了高温超导磁浮发射方案并进行了理论计算。利用高温超导磁浮对被发射物体进行承载,以超导直线电机进行驱动,同时结合真空管道减小发射阻力,并针对发射过程进行了稳定性分析,从根本上解决了轨道发射中的高速刨削问题。研究结果表明:该真空管道磁浮发射方案针对高载重、高加速系统具有一定的可行性,给未来的电磁发射技术提供了一种新的解决思路。

摘要：校地合作的本质是高校和地方政府双方不同资源要素的优化组合和更好流动,弥补各自资源要素的短缺,达到共赢。通过校地合作,高校在提升人才培养质量、促进科技创新、加快科技成果转化和提高国际交流合作水平等方面取得了显著成效,促进了高校内涵式发展,支撑了高校“双一流”建设。同时,在校地合作实践中,也发现了高校存在校地合作顶层设计缺乏、组织模式不成熟和科技成果转化管理服务体系不完善等问题。文章结合高校实际,提出提升校地合作成效的相关建议措施。

摘要：为探究磁流变弹性体(magneto-rheological elastomer,MRE)磁致压缩动态性能及其磁致响应规律,论文首先基于磁偶极子模型指出影响MRE磁致压缩性能关键因素及其对MRE磁致压缩性能的影响具有正相关的特性,在此基础上设计考虑关键影响因素的MRE磁致压缩动、静态特性试验方案。通过加工不同基体材料和磁性颗粒粒径组合的MRE样件,分别开展不同磁场条件下的MRE样件动、静态试验。试验发现:基于磁偶极子模型预测MRE磁致压缩性能与MRE静态试验结果趋势保持一致,但与MRE动态试验结果却不能完全吻合,MRE磁致压缩动态性能在20~240 Hz宽频范围内呈现出负相关特性。进一步,对磁偶极子模型的假设(前提)条件进行剖析,指出引起试验结果与模型预测结果不完全吻合的主要原因是模型中三个假设(前提)条件设置不合理,与实际情况存在不可忽略的偏差。

摘要：工程特性综合优先度的确定是产品规划质量屋构建过程的一个关键步骤。为了以一种经济和有效的方式实现工程特性的改进目标,提出了基于互补偏好信息的工程特性综合优先度确定方法。在该方法中,首先根据本企业及其竞争对手产品的互补偏好信息和各项工程特性表现的竞争性评价,利用多属性决策方法分别建立了相应于质量功能配置团队中每一个成员的工程特性竞争性优先度确定的优化模型,并通过拉格朗日函数的构造求解这些模型,进而利用层次分析法确定基于偏好信息的工程特性技术点;其次,利用比例标度法和层次分析法的集成方法,确定实现工程特性表现的改进目标的优先度;最后,利用层次分析法,对基于顾客满意的工程特性优先度、基于偏好信息的工程特性技术点和实现工程特性表现的改进目标的优先度进行合成以确定工程特性的综合优先度。以某企业全自动洗碗机的产品改进设计为实例,说明方法的应用。

摘要：针对综合客运枢纽站客流的监控与管理需求,利用Lab VIEW图形化编程平台和相应的硬件设备开发枢纽站智能监控系统,该系统使用模块化的设计方法。图像采集模块采用独特的方法解决了大范围监控的摄像头设置和视频分区显示等难题,并实现了监控视频的自动化分类存储。视频播放模块可以按要求对监控视频进行加减速和回放等播放操作,还可以通过扩展加入追踪定位功能。客流检测程序模块应用了Lab VIEW视觉开发包中的图像处理与机器视觉相关函数,通过对监控视频的实时处理,得到车站客流信息,以实现对车站客流的智能化预警管理,为综合枢纽站客流管理提供了一定的解决办法。

摘要：新能源电动汽车及充电设施是城市绿色出行国家战略的重要支撑。为实现城市停车空间的高效利用,综合考虑经济性、安全性、适用性等因素,在充分调研的基础上本文提出设计一种塔式智能立体充电停车库。该停车库为塔式结构,占地面积小,结构简单且牢固稳定,配备智能化管理系统、手机客户端和自动化升降横移系统,并为新能源电动汽车配备了充电桩,实现停车充电高效一体化,同时配备了有效的安全保护设施。该停车库的推广应用不仅能为车主停车提供便捷,同时也能缓解城市停车难问题。

摘要：随着我国城市化进程的不断加快,机动车数量快速增长,由此引发了找车位难、停车难的问题。为解决停车场的空余车位与远端车主信息交互不畅的问题,本文提出了一种基于＂互联网＋＂的智能手机端寻泊系统。该寻泊系统功能包括停车场管理系统、智能手机客户端、云端数据处理中心、传输网络等。智能手机客户端通过互联网和GPS模块与停车场管理系统进行实时信息交互,车主可实时查询附近或某区域停车场空余车位、停车价格等信息,实现车位预定、车辆定位、手机支付等功能。该系统能够为车主提供实时可靠的停车位信息,提高停车场车位利用率,并有效缓解城市停车难等问题。