摘要：本文基于石油化工行业的特殊性及抗爆需求,深入探讨了抗爆建筑结构设计的核心要点。文章首先介绍了国内外抗爆建筑结构设计的现状,接着通过阐述抗爆建筑结构设计基本原理和材料选用,进而分析了主体结构、门窗与防护设施以及通风与防爆系统的设计要点。通过案例分析,验证了设计方案的可行性和有效性,为石油化工行业的安全生产提供了重要参考。

摘要：作为乙烯两步法制甲基丙烯酸甲酯(MMA)的重要步骤,乙烯羰基化制丙酸甲酯通常采用贵金属、膦配体与酸性助剂构成的均相催化体系,常用的酸性助剂磺酸有利于提升催化剂活性与稳定性,但同时也具有设备腐蚀与磺酸累积等工艺问题。通过优化催化体系,确定了维持乙烯羰基化反应性能所需的适宜磺酸添加量,并进一步引入了第二助剂替代磺酸。针对反应气氛与反应液组成、原料微量杂质以及反应釜体积等工艺开发的核心要素进行了影响评价,并探讨了该催化体系在乙烯高碳醇羰基化方面的应用潜力。结果表明,在反应温度100℃、操作压力1.2 MPa条件下,磺酸添加量(质量分数,下同)为0.0145%时,转化频率(TOF)达44400 h^(-1);反应液中磺酸添加量降低至0.0070%时,TOF显著降低至34868 h^(-1)。维持磺酸添加量为约0.0070%,并引入添加量为0.0304%~0.0596%的第二助剂无助于乙烯羰基化反应性能的恢复。反应液中无磺酸添加、第二助剂添加量为0.0595%时,TOF降低至11941 h^(-1),但当第二助剂添加量提高到2.0125%时,TOF升至38758 h^(-1),反应后釜液无明显沉淀,催化剂稳定性良好(TOF均为反应3 h的平均值)。在一定范围内,CO体积分数和甲醇含量越高,乙烯羰基化反应速率越快。反应液中添加质量分数为0.1%的乙醇、反应气氛中添加体积分数为0.442%的H_(2),未对乙烯羰基化反应速率造成明显影响,可降低对原料中甲醇、乙烯和CO的纯化要求。反应釜体积由250 mL放大至1000 mL,反应3 h后,TOF与总转化数(TON)等反应指标基本一致,TON均约为130000,丙酸甲酯选择性均为99%以上。该研究可为乙烯羰基化反应工艺的开发提供借鉴。

摘要：金属-载体相互作用(MSI)能改变金属化学状态,与三效催化剂(TWCs)性能密切相关.采用热处理和NaBH4刻蚀两种手段预处理载体CeO_(2)-ZrO_(2)(CZ)调控MSI,载体热处理后的Pt/CZ高温热稳定性增强;而Pd/CZ活性降低.载体经NaBH4刻蚀后,Pt/CZ催化剂出现分相,MSI被削弱,较弱的相互作用使Pt颗粒烧结;而Pd/CZ则相反,相互作用较弱,使Pd物种更容易转变为活性物种,有效促进催化活性.此外,载体预处理引起的氧空位含量变化与MSI强度呈正相关,相较于NaBH4刻蚀CZ,载体经过热处理后催化剂氧空位含量更高.通过阐明MSI与TWCs性能之间的关系,为深入理解载体优化调控MSI提供了新的思路.

摘要：氢气因其使用过程“零碳排放”,是未来“碳中和”目标下的重要能量载体,并将在交通运输行业中发挥重要作用。然而氢气的体积密度小,运输成本高,在生产和储运过程中存在二氧化碳排放。为了选择合适的制氢用氢方式,对不同氢气运输方式的经济性和能耗进行了系统分析,对不同制氢技术的二氧化碳排放量进行了计算和对比,并分析探讨了制氢过程的二氧化碳减排路径。研究结果表明:①分布式站内制氢可以作为降低氢气储运成本,减少二氧化碳排放的重要制氢方式.其制氢技术包括天然气转化制氢、甲醇裂解制氢、水电解制氢和氨分解制氢4种;②以水电解制氢和氨分解制氢为基础可开发无二氧化碳排放的制氢技术,如采用分布式风电和分布式太阳能发电配合水电解制氢,可实现制氢和加氢过程的二氧化碳零排放,以可再生能源的弃电生产“绿氨”结合氨分解制氢也可实现二氧化碳零排放;③分布式“绿电”需要面临风电或光伏发电选址、储能系统建设以及投资大幅增加的问题,而弃电生产“绿氨”同样面临大量稳定的电源、降低氨合成的能耗以及较大的投资问题。结论认为,以“绿电”为基础的分布式制取“绿氢”技术,是氢能应用于交通领域的发展趋势,同时,经济稳定的“绿电”生产是该技术需要解决的关键问题。

摘要：利用HP6890A气相色谱仪建立了一套测定柠康酸酐含量的方法,以SE-54毛细管柱(50 m×0.53 mm×1.00μm)为固定相,用氮气作为载气,使用氢火焰离子检测器,用马来酸酐作内标物,程序升温。气相回收率和重复性的测定结果表明,该方法准确度和精密度均较高,能够准确测定混合液中柠康酸酐的含量。

摘要：在间歇反应釜中进行了硝酸催化还原实验,考察了NO体积浓度、气体流量、反应温度和反应时间对硝酸转化率的影响。发现硝酸的转化率随原料气NO的浓度、反应时间及反应温度的增加而增大,气体流量增大,硝酸转化率先增大后趋于稳定。同时采用浸渍法制备了单金属Pd和双金属Pd-Cu催化剂,考察了催化剂焙烧温度及载体类型对催化剂催化性能的影响。结果表明,Cu离子的引入能够增强催化活性,较高的焙烧温度不利于硝酸的还原,以活性炭为载体制备的催化剂催化效果最佳。

摘要：疲劳压力容器在封头设计时不仅应保证强度安全,更大程度上还应考虑结构对疲劳寿命的影响。由于不同的封头形式和结构在载荷工况条件下表现出不同的应力分布情况,在设计上应尽量选择适当的封头结构形式,并进行针对性的优化设计。基于有限元计算软件ANSYS的应力分析,探讨典型疲劳设备吸附器封头结构的特点和应力分布规律及成因,提出封头结构比较选择的建议,验证结构优化设计方式的效果。

摘要：二氧化碳(CO_2)通过环加成工艺合成环状碳酸酯的反应不仅符合"绿色化学"和"原子经济性"的理念,还能减少工业尾气中CO_2的排放所引起的温室效应影响,是一种利用工业催化技术实现碳捕集、利用和封存(CCS)的新技术,其经济效益和减排效率是传统CCS技术无法比拟的。本文综述了CO_2和环氧乙烷(EO)酯化反应催化剂的研究现状,总结了酯化催化剂的种类,分析了影响酯化催化剂性能的因素,如制备、助剂和载体等,最后对该催化剂的发展前景进行了展望。

摘要：高压自紧式快开人孔的密封性分析是结构工程设计的重要组成部分。通过对该结构进行塑性计算和接触计算,利用有限元分析技术中的流体渗透压力,物理真实地模拟密封过程,追踪分析密封结构在加压过程中的接触状态,量化确定密封面的渗透程度,并据此判定密封结构的密封可靠性。

摘要：针对疲劳容器中保温支撑圈与壳体的焊接接头,分别采用欧盟压力容器标准EN 13445-3中基于外推的热点应力法和美国压力容器标准ASMEⅧ-2中的结构应力法对其进行疲劳评估。结果显示,采用热点应力法计算的疲劳寿命大于结构应力法计算的疲劳寿命,但两者均远远小于设备壳体母材金属的疲劳寿命。当设备预期压力循环次数较多时,为满足保温支撑圈焊接接头的疲劳寿命而将壳体薄膜应力降至非常低的水平,会导致壳体材料的较大浪费,因此,在循环次数较高的疲劳设备中应尽量采用非焊接保温支撑方式,或是采用其他受力较好的焊接保温支撑圈结构。