摘要：随着我国一带一路倡议的有效实施,公路等基础设施建设力度逐渐加强。在公路建设中,超高设计是最为重要的组成部分之一。本文主要基于运行速度提出公路最小半径取值、最大超高横坡度确定和超高参数调整等方面内容。同时以市郊公路案例分析基于运行速度的超高设计内容,能够对类似公路超高设计提供一定参考和帮助。

摘要：滑坡是山区工程中经常会出现的一种自然灾害,给国家财产以及人民的生命安全都造成了极大的威胁。本文以实际抗滑坡工程为例,介绍了抗滑坡治理工程中格构梁设计以及其施工质量控制。

摘要：基于大型振动台试验,研究小角度成层倾斜场地在倾向、走向、垂向、坡面方向、坡面垂直方向上的地震动响应特征,以及地层倾角对场地反应谱的影响规律。试验结果表明:在倾向方向,随着地层倾角的增大,倾斜场地的放大效应增大;在走向方向,当地层倾角小于12.5°时,放大效应强于水平成层场地;在倾向、走向方向,当地层倾角达到12.5°时,场地对反应谱短周期T≤0.1 s部分具有放大作用,对T>0.1 s的部分具有削弱作用;在垂向方向,随着地层倾角的增加,倾斜场地的放大效应强于水平成层场地;在坡面方向,倾斜场地的放大效应弱于水平成层场地;在坡面垂向方向,倾斜场地的放大效应强于水平成层场地。该研究成果对小角度成层倾斜场地上的建筑物抗震设计具有一定的参考意义。

摘要：“海绵城市”理念指的是，通过有效的措施把路面的雨水统一汇集到排水口，再经排水口排放出去。具备良好透水性能的建筑材料是实现“海绵城市”的基础，以提高道路对雨水的吸收率，一部分雨水在经过绿色植物的过滤后可以收集起来用在其他方面，充分体现了绿色环保的设计理念。本文主要探讨了市政道路建设中，如何全面落实“海绵城市”理念。

摘要：边坡岩体(尤其是软岩)在泡水过程中具有软化效应,其力学参数会随时间改变,故库岸边坡稳定性会随蓄水时间发生动态变化。本文以澜沧江上游苗尾水电站库岸边坡为例,研究了岸坡稳定性随蓄水水位及时间的动态变化过程。通过对岸坡岩体(砂质板岩、千枚状板岩、千枚岩)的饱水软化试验,揭示岩体抗剪强度参数随饱水时间呈指数软化趋势,并分析得出岩体力学参数的时变模型,然后将岩体参数模型代入传递系数法中计算边坡稳定性,得到岸坡稳定性随蓄水水位和时间的动态变化规律。研究表明岸坡稳定性随蓄水位的升高先降低后增高;不同蓄水位时其稳定性随蓄水时间的增长而降低,在蓄水前15天内稳定性下降速率较快,随后其下降速率逐渐变缓直至稳定。随着水位的不断升高,水位以下被软化岩体增多,在蓄水软化效应下,岸坡存在一个危险蓄水区段,蓄水时应避免在此危险蓄水区段暂停蓄水。

摘要：在查明窑堡滑坡环境地质条件的基础上,作者对滑坡的成因及稳定性进行了分析。针对滑坡特征,结合工程实际,主要采用了截排水、抗滑桩、抗滑挡墙等综合措施进行根治。

摘要：核工业西南勘察设计研究院有限公司利用自身具有勘察设计和施工资质的优势,在广安玖源EPC项目的公开招投标中中标。公司充分利用EPC模式的特点,以设计为龙头,进行以项目管理策划及成本控制为重点的精细化管理,确保了工程质量和施工安全,加快了施工进度,节约了施工成本,创造了较好的经济效益。并得到了业主的信任和好评,业主已将后续配套工程以EPC模式承包给我公司。本文对广安玖源化工项目以设计为龙头,以项目管理策划及成本控制为重点的精细化管理进行总结,以期对类似项目有一定启发作用。

摘要：飞凤山低中放固体废物处置场2#滑坡属多层滑坡,深层滑带位于龙马溪组强风化页岩中,自2013年至2014年间历经数次整治均未达到预期效果,2014年下半年坡体再次发生局部变形,不得已2015年再次进行了综合整治,整治工程采用的地震动水平峰值加速度为0.15g。之后鉴于场地的重要性,中国地震局将该场地的地震动水平峰值加速度由0.15g提高到0.33g,整治工程存在抗震稳定性风险。针对现行规范对核安全边坡抗震稳定性评价方法难以满足工程需要的情况。采用有限差分时程动力分析法对整治后的高边坡进行抗震稳定性评价,同时结合现场监测对边坡进行安全评估,研究结果表明:高边坡在0.33g的地震作用下整体稳定,加固效果良好,为边坡安全评估提供了依据。其研究成果丰富了核安全高边坡抗震加固理论,可为类似工程提供借鉴。

摘要：地下管线的主要作用是确保城市运行，促进城市正常运行。因此地下管线对城市可持续性发展有着重大意义，同时有着“生命线”的称号，城市地下管线会涉及到诸多领域，例如给排水、力、电信通讯、燃气输送等等，因此在设计时必须先进行先进、科学的探测技术，确保城市基础建设的良好发展。

摘要：排桩支护是深基坑支护的一种常用形式,在四川成都的建筑深基坑中有着广泛的应用。文章以成都某地铁车站深基坑工程为依托,应用大型有限元软件Abaqus对该工程的开挖、支护进行数值模拟,计算了各个工况下围护桩的变形及内力,并与实测数据进行对比,以验证数值模拟计算结果的合理性,同时运用敏感性分析的方法,分析了围护桩的受力及变形对土层参数的敏感程度,为今后的设计计算参数选取提供依据。