摘要：随着可靠性设计活动的广泛开展,也会对套管柱设计提出可靠性要求。为解决由经典设计向可靠性设计的过渡问题,本文在载荷、强度因子设计法的基础上,对套管柱设计提出了一种新的方法,称为套管柱抗拉、抗挤强度因子设计法。它为套管柱设计开辟了一条新路。文中引用实例说明其应用,可供现场技术人员参考。

摘要：针对新型钻井泵十字头导板偏磨严重的问题,进行了结构分析和相关尺寸的优化计算,其结果表明,钻井泵动力端采用偏置式结构,其载荷特性明显优于对心式结构,能使十字头外摩擦副正压力降低66％,可有效地防止十字头导板的偏磨。

摘要：牙轮钻头结构复杂 ,设计困难 ,使用普通的计算机辅助设计方法难以收到理想的效果。为此 ,研究了牙轮钻头参数化设计方法。设计中 ,根据牙轮钻头的结构特点 ,用Pro/E软件建立特征模型 ,然后利用Pro/E的Program模块编程 ,采用数据文件与Pro/E模型交换数据 ,达到从特征模型中根据用户输入的参数而自动地在Pro/E中生成牙轮钻头的三维实体和二维加工图的目的 ,从而使设计人员从大量繁琐的绘图及计算工作中解脱出来。参数化设计软件的应用结果证明 ,该设计方法简单易行 ,提高了设计效率 ,降低了设计成本 ,对设计质量提供了可靠的保证 。

摘要：为进一步控制或降低装有隔振型减振器的钻柱振动，研究了吸振型减振器，这种减振器利用附加在名铤外面弹性系统的振动来吸收钻柱所承受的井下激振动，附加系统的质量越大，受到激励后的振幅越大，对钻柱的减振作用越显著，吸振型减振器主要由钻铤及接头，外筒，衬筒，弹簧及密封圈等组成，弹簧的刚度和外筒的质量是设计的关键，研究分析表明，吸振型减振器结构简单，吸振部分不传递轴向力和扭矩，不影响钻柱可靠性，每一种型号的吸振器在一定的井下激振频率即一定的钻柱转速下工作，多个吸振器同时工作，减振效果更好。

摘要：本文介绍了一种利用高级语言与Auto CAD相结合的参数绘图方法及程序设计,应用该方法实现了对通用减速器的设计。

摘要：本文采用数控自动编程技术，针对ＦＡＮＵＣ６Ｔ数控车床，完成了对石油钻头牙爪的数控车削自动编程系统软件设计。

摘要：本文在逐点比较法的基础上提出了一种改进的插补方法,使最大理论插补误差降为±1/2个步进电机脉冲当量;本文叙述了该方法的原理,导出了该方法用于直线插补的递推计算公式,并进行了插补程序设计。

摘要：利用三牙轮钻头的设计、加工及现场使用的数据资料，建立了三牙轮钻头系统故障树。在对系统故障树进行定性和定量分析计算的基础上，运用可靠性技术和数理统计等有关知识，对三牙轮钻头系统可靠性进行了预测与评估，并建立了牙轮钻头现场使用数据库。在评估过程中采用加权系数和补偿系数的方法，使得对三牙轮钻头可靠性的评估更具有实用性。在对钻头进行评估的同时，还可以及时发现三牙轮钻头在设计、制造及现场应用中存在的问题。

摘要：本文介绍了用圆弧拟合光滑及非光滑(含型值点)曲线的拟合方法及其通用软件设计。通过实例计算,获得了满意效果。

摘要：基于大型CAD/CAM/CAE软件PRO/ENGINEER ,采用先进的CAD/CAE技术 ,建立了适合于单牙轮钻头的模型特征库 ,对其进行变结构、参数化设计及运动仿真分析、三维有限元结构计算 ,为单牙轮钻头结构的设计提供了可靠的保证 。