摘要：探索社区阅读推广对社会文化建设具有重要意义。文章以绵阳市五六八社区书吧为例,介绍了其在资源筹措、运作方式、模式拓展方面的运营模式,分析了其在空间构造、内容设置、形式设计、宣传推广方面的特色,从五六八书吧工作中总结出几点启示并指出其待改进之处。研究得出:社区书吧在参与阅读推广时应立足并服务好所在社区,采取多种形式扩展读者的阅读体验,同时应积极传承并弘扬传统文化。

摘要：针对三峡水电站中轨道式巡检机器人的实际巡检需求,对巡检驻点规划展开研究。机器人的巡检驻点一般为人为根据经验及场景预设,因此难以规划最优驻点,影响检测效果。该文通过机器人本体搭载的各种传感设备信息构建综合环境感知函数,作为无模型强化学习算法的环境信息,引导机器人找到最优检测驻点。最后设计实验评估了该方法的有效性。

摘要：针对网络控制系统中由于随机延时而导致系统不稳定的问题,描述了网络化预测控制系统的设计和实现。首先用机理法建立了双容水箱的数学模型,然后通过LQG算法调整到较好的控制参数,最后设计网络预测控制器和网络延时补偿器来补偿随机延时,使系统控制性能得到了较大的提高,取得了较好的仿真效果。

摘要：为了抑制数字通信系统的噪声,利用ADS软件进行建模、优化仿真设计、制造了中心频率为2.4 GHz,带宽120 MHz的平行耦合微带线带通滤波器,并进行了测试,测试的S参数与优化仿真结果、设计指标吻合较好,带内衰减3 dB。在设计过程中同时采用了HFSS仿真设计。本设计的滤波器具有带内插损较小、价格低、易于实现等特点,实际应用效果良好。

摘要：针对汽车空气动力试验测试过程中常出现的钢带位置偏移问题,设计了一套基于西门子运动控制器SIMOTION的车轮转速控制系统。采用高精度边缘检测传感器采集高速钢带的位置,通过PROFINET网络传输到控制器。SIMOTION控制器根据钢带的位置采用比例微分算法控制推杆电机驱动器的输出频率与运行时间,实现对电动推杆调节量的控制,从而完成钢带的有效纠偏。上位机通过以太网给定主电机转速,编码器采集主电机转速并由PROFINET网络反馈给SIMOTION控制器,构成转速闭环控制。测试表明:在垂直承重300kg的情况下,钢带在3000r/min的速度下能稳定运行30分钟以上。该系统在汽车设计及轮胎的测试方面有重要的参考价值。

摘要：随着高考招生改革进度推进,绵竹中学拟建图书馆及高考功能用房作为拓展学生素质的校园空间。原校园传承了历史悠久的本地书院建筑文化,但建设用地却是校园之外的“飞地”,项目使用功能复杂,设计难度大。设计者对规划布局、空间与造型、低成本绿色技术三个方面进行了整合设计,并创新了地域风格,从而提升了校园文化价值。以期为校园建设提供参考。

摘要：应用原型加载试验方法,完成一组FRP树脂石英砂人行道板的力学试验,并用ANSYS有限元分析软件对试验过程进行数值模拟。结果表明两种方法获得的彩色树脂人行道板在设计荷载和超载作用下的挠度值与板底应力值较吻合;在设计荷载和超载作用下的板底应力均较小,板底挠度增长较快,挠度值是其使用的主要控制因素。

摘要：基于comsol对氯离子腐蚀段诱导期进行了监控,分析了影响诱导期长短的主要因素：氯离子扩散系数、保护层厚度以及氯离子浓度.选取不同的水灰比、保护层厚度以及实际调查所得的氯离子浓度进行组合,分析出具体的影响.模拟结果显示在水灰比为0.28-0.38,保护层厚度为60-80 mm,按此参数设计可以得到较长的诱导期.同时将建立的对诱导期监控的模型运用到某跨海大桥的桥墩上,对该桥的桥墩诱导期进行了预测,并提出建议措施.

摘要：以某矿为工程背景,根据深部软岩巷道可能存在的地应力场类型和巷道轴向角度α(轴向与最大水平主应力的夹角),设计出105组数值模拟方案,研究了深部软岩巷道围岩稳定性随轴向、径向侧压系数(λy,λx)及巷道轴向角度(α)变化的规律,研究了侧压系数因子Nλn和轴向角度因子Nα对巷道围岩稳定性的影响权重。研究结果表明:深部软岩巷道布置的合理轴向角度(α)并非只沿最大水平主应力方向布置时才最有利于巷道的稳定,而与巷道所处的具体地应力场有关;当巷道轴向与水平主应力方向不平行时,可将更靠近巷道轴向的水平主应力视为轴向应力,将另外一个水平主应力视为径向应力。

摘要：为研究碳纤维电加热材料表面的发热均匀性,设计了一种由碳纤维丝束与碳纤维布复合而成的碳纤维复合材料板,下侧基体部分为4层碳纤维布/环氧树脂预浸料,上侧发热功能部分为碳纤维发热丝/环氧树脂预浸料。实验研究了碳纤维丝布置间距与加热功率对复合板表面发热温度的影响,并在已有试验结果的基础上提出了复合板表面温度差拟合公式。结果表明:复合板表面的温度差受碳纤维丝布置间距影响较大,受到加热功率影响较小,拟合结果与试验结果相接近,该经验公式可为碳纤维丝束加热复合板的设计提供理论参考。