摘要：为了减缓膜污染,通过对比不同的磁化方式下溶液中铁形态分布的差异,研究磁混凝工艺中不同磁化方式对于水中污染物质去除率以及对膜污染的影响,在响应曲面分析法下得到磁种和混凝剂的最佳配比。结果表明:在混凝剂加量70 mg/L、磁种粒径500目的最佳条件下,磁化聚合硫酸铁(PFS)+Fe_(3)O_(4)溶液中有效形态磁化颗粒占比最大,稳定阶段的平均膜通量最大可达45 L/(m^(2)·h)。故可通过磁化方式调节PFS中铁形态分布,增大有效形态占例,达到强化混凝、减缓膜污染的效果。

摘要：为拓展钢波纹管的应用型式,运用大型有限元分析软件建立合理的力学有限元模型,对管拱型钢波纹管涵洞的受力变形进行了计算分析。运用有限元法分析得出管拱型钢波纹管涵洞土体受力变形规律。在建立的有限元模型中,通过施加公路-Ⅰ级荷载分析得出,填土高度对不同的拱顶角度的管拱型钢波纹管的周向等效应力、最大等效应力、横向位移、竖向位移的变化规律,确定了最优管型。对管拱型钢波纹管涵洞在公路工程中的发展、运用具有重要现实指导意义。

摘要：以某煤矿N1201综采工作面胶运顺槽支护项目为工程背景,对全煤巷道进行了锚杆支护设计。通过现场应用,并对巷道变形进行同步监测,分析监测数据,评价支护效果,反馈信息优化设计,实现初步设计与工程相结合的动态设计。从理论和实践两个方面进一步验证了锚杆支护方式在煤巷中应用的可行性。

摘要：为了从治理措施、行政建设管理等方面探索总结出一套适合于高密度建成区水环境综合整治的科学有效方法,对深圳市宝安区治水模式的成功实践进行了分析归纳。分析结果表明:①城市水环境综合整治宜以地方政府顶层设计为主,坚持“系统+源头”的治理原则,按照“厂、网、河、源”的技术路线,从末端截污向正本清源延伸,从骨干河道向支流系统辐射,在全流域治理的大幕下,精准治理每一条黑臭水体;②需要坚持“建管并重”的治理策略;③应采用简约高效的设计采购施工总承包(engineering procurement construction,EPC)治水模式以及“1+1+4”的管理模式,并充分借助央企等参建单位在人才、技术、经验和设备方面的优势,确保在工期紧、任务重的情况下顺利完成工程建设任务,实现全过程跟踪管理,而且也易于对项目进度、工程质量和水质目标等要素进行整体控制。研究成果可为类似的城市水环境治理提供参考。

摘要：为研究入库河流污染物削减问题,以深圳市宝安区铁岗水库为研究对象,结合入库河流水质及现有水质提升工程现状,提出以"调蓄+处理+转输"工艺流程处理流域内面源污染,并对工艺处理结果进行分析。结果表明:铁岗水库4条入库河流污染物含量均超出GB 3838—2002《地表水环境质量标准》Ⅴ类水质标准,入河流域内有6.5万m^(3)初雨面源污染未得到解决。通过6个调蓄池收集6.5万m^(3)初期雨水调蓄后,采用A^(2)/O生物反应池+高密度沉淀池+模块化明渠式紫外线消毒装置工艺进行处理;初期雨水中COD去除率达86.9%,BOD5、NH_(3)-N、TN及TP去除率均达到94%以上,水质达到GB 3838—2002Ⅳ类水质标准,可直接补给入库河流。

摘要：城市是人类文明的主要组成部分,是伴随着人类文明发展和进步的,城市进程发展迅速,人们对市政给排水设计问题越来越关注,在本篇文章中,首先简单的介绍了市政的含义、工作范围和特征,接着就排水设计的目的、设计步骤、注意要点和重要性作了简单的说明,然后从八个方面提出了市政给排水设计中遇到的问题,又从八个方面详细地给出了相应的解决措施,强调了给排水设计在城市建设中占有重要位置。

摘要：为了探究城市高度建成区碧道建设情况,以深圳市铁排河建设试点为例,对河道进行建管纳污、提升防洪能力、生态补水、生态修复和节点打造等多方面综合治理。治理后河道全线贯通,防洪能力达到了100年一遇标准;岸线全面截污,水质大幅改善,各河段溶解氧DO值≥7 mg/L,氨氮含量NH;-N≤1.5 mg/L,化学需氧量COD值≤20 mg/L,水质达到了地表水Ⅳ类标准。河道两边新建了1.6 km线性公园和6556 m;景观节点,整个流域形成了水清岸绿、鱼翔浅底、水草丰美、人与自然和谐的生态美景,铁排河都市型碧道初步建设形成。

摘要：建立了公路隧道互补式通风计算模型，编制了模型计算程序，研究了大别山特长公路隧道互补式通风运营模式，提出全射流纵向通风模式、单 U 型通风模式与双 U 型通风模式，分析了3种通风模式转换的控制条件与2条互补式换气横通道的功能。现场测试了运营状态下大别山隧道内污染物浓度，对比了计算结果与测试结果。分析结果表明：大别山隧道互补式通风运营模式灵活、实用，当上坡隧道交通量不超过11500 pcu·d^－1时，可采用全射流纵向通风模式；当上坡隧道交通量为11500～14100 pcu·d^－1时，可采用单 U 型通风模式；当上坡隧道交通量为14100～18255 pcu·d^－1时，可采用双 U 型通风模式。离上坡隧道入口较近的换气横通道的主要作用是减小上坡隧道内的通风量，降低通风速度，离上坡隧道入口较远的换气横通道的主要作用是降低上坡隧道内的污染物浓度。采用双 U 型通风模式降低了离上坡隧道入口较近横通道的换气量，减小了通风系统能耗与运营费用。模型计算结果与实测结果相对误差绝对值小于10％，因此，通风计算模型精度较高，可应用于互补式通风计算。

摘要：结合国内外森林康养实例,分析森林资源存在的现状及问题,探讨森林康养产业的发展趋势,研究得出,只有更好地保护森林资源,将其与森林资源开发、地区经济发展、养生文化及人们身心健康需求协同推进,才能使森林资源在获得经济效益的同时,又能维持可持续发展,为人类带来身心的愉悦和无限的乐趣。

摘要：为探究城市高度建成区高速公路水环境治理问题,本文以深圳市机荷高速公路立体复合改扩建工程为例,论述了城市高度建成区高速公路水环境治理的困境,结合机荷高速公路不同区段径流及污染特征,确定基于海绵设施的水环境治理思路,规划设计了基于海绵城市理念的城市高度建成区水环境治理方案,为城市高度建成区高速公路水环境治理提供借鉴。