摘要：利用压电主动控制进行减振和降噪实验具有广阔的发展前景。该文设计了3个相关的方案:简支梁的减振、铝板的降噪和基座的减振。实验结果显示,对于单频信号减振和降噪的效果均可达90%,证明了通过压电主动控制来实现单频的减振和降噪的可行性和显著性。

摘要：针对硬磁盘驱动器中磁头定位两级伺服系统设计了一种新型压电致动器———悬臂梁式变宽度分割电极片状压电致动器．沿厚度方向极化的ＰＺＴ压电陶瓷薄长片，宽度沿长度方向变化且沿长轴对称，一端固定一端自由构成悬臂梁．其上下两表面的电极均沿长轴分割成对称的两部分．施加电场使其中一半在ｄ３１模式作用下伸长，而与其对称的另一半缩短，则压电片沿宽度方向产生弯曲，自由端便可产生致动位移．对该致动器的驱动电压端部致动位移特性进行了理论分析、有限元模拟及实验验证．致动器中的电场诱导应力远小于陶瓷的抗张强度．致动器端部位移的测试结果略大于理论计算值．与现有磁头悬浮臂尺寸相近的致动器，在２０—５０Ｖ的电压驱动下均可获得１—２μｍ的致动位移．对２５ｋＴＰＩ（ｔｒａｃｋｐｅｒｉｎｃｈ）的高道密度硬磁盘，该位移已能覆盖至少一个磁道宽度，满足磁头定位两级伺服系统对第二级致动器致动位移的基本要求．

摘要：针对硬磁盘驱动器中磁头定位两级伺服控制系统 ,利用宽度弯曲振动模式 ,设计并制备了分割电极型压电复合磁头悬浮臂。研究了复合磁头悬浮臂的动态位移特性、动态频响特性 ,以及它对读出信号脉冲幅值的影响。结果表明 :2 0 V正弦电压激励下可获得的动态位移幅值约为 1μm ;其固有谐振频率达 6 .3 k Hz,满足高密度硬磁盘对两级伺服控制系统的基本要求。

摘要：为了测量有些矫顽场较高铁电薄膜的电滞回线,通过分析原有电滞回线测试系统的测量原理,为其配备了一套激励信号高压放大系统.该系统能在0.1 Hz^10 kHz频段内不失真的放大原设备的激励波形,并且最大能提供±100 V的电压及10 mA的电流输出.针对该放大器电压较高的特点,采取了输入端限压、限流,输出端瞬态抑制等一些行之有效的解决方案,使其最终满足了设计要求.