摘要：当前社会背景下,人们对定时排水阀的需求较大。基于这个目标,本文设计了一款符合大众需求的产品—定时排水阀。该产品通过定时器控制电磁阀的开闭,可以满足人们日常生活中对水流通断时间控制的需求。定时排水阀由蓄电池提供能源,太阳能充电装置为蓄电池补充能源,来驱动整个装置运行。YYT-2S时钟继电器模块作为控制部件与电磁阀连接,在设定好的时间段内接通电路,使电磁阀正常工作。

摘要：液压气压传动与控制课程是机械制造及近机类工科专业的一门专业基础课。通过深入分析本课程的特点及考试现状,设计以MySQL数据库为基础的试题库管理系统,解决传统考试模式所存在的弊端,保证考试过程的公平、公正。实现教考分离,建立科学的教学质量监督机制,推动西安交通工程学院信息化教学改革。

摘要：液压升降平台具有升降平稳可靠、调速范围大的特点,作为起重、装卸特殊设备,广泛应用于工业生产起重、运输中。基于液压系统工作原理,设计插销式液压升降平台控制系统,实现手动单步及自动控制两种控制方式。插销式液压升降平台利用可编程逻辑控制器(PLC)建立自动控制流程,采用TIA Portal软件编写平台控制程序,绘制自动顺序控制功能图。四个主液压缸通过PID指令进行控制,采用调节电液比例调速阀实现工作同步。该液压升降平台的应用提高了系统的安全性和可靠性,为其他升降平台的设计研究提供了指导。

摘要：为了提高电动汽车制动过程的节能效果,构建了可以对电机回馈制动以及液压制动过程进行协调控制的方案,能够满足对车轮轮缸的协调控制效果。通过仿真测试发现,随着制动强度的变化,可实现电机回馈制动力与液压制动力间的良好协调,以此满足制动过程的控制要求,实现制动能量的高效回收。以电子稳定控制器(Electronic Stability Control⁃ler,ESC)实现的制动能量回收方案效率更高,并且随着制动减速度的降低变得更加显著。当车辆减速度为5m/s2时,液压与电机制动力同时发挥作用,实现协调控制的效果,且轮缸压力的调节功能,避免车轮发生抱死的情况。本方案可以达到更优的车辆控制性能,实现车辆制动能量的高效回收。可以使NDEC工况下的续驶里程提升9.35%,WLTP工况下上升37.2%,ECE工况下上升15.2%。

摘要：为了降低车身振动给城轨车辆复合结构产生的危害,利用阻尼力调节技术优化城轨车辆复合结构车身减振控制系统;在考虑城轨车辆复合组成结构和工作方式的情况下,构建了城轨车辆复合结构模型;在该模型下,结合城轨车辆的运行环境,模拟城轨车身在不同场景下的振动过程;利用安装在车身传感器,获取城轨车辆的实时运行数据,提取城轨车身振动特征,计算车身阻尼力调节量的理论值;采用可调阻尼器作为执行元件,执行可调阻尼力,在系统减振控制器的支持下,实现城轨车辆复合结构车身减振控制功能;通过系统测试得出结论:应用基于阻尼力调节的城轨车辆复合结构车身减振控制系统后,车身振动频率和振动幅值得到明显降低。

摘要：Cu_(2)O是一种典型的p型半导体材料,其带隙宽度约为2.1 eV、太阳能转换的理论效率为18%,在光催化领域,如有机污染物降解、光解水制氢、CO_(2)还原或转化、能量转换和传感等方面有重要应用;此外,由于Cu_(2)O具有无毒、成本低、易合成、含量丰富等优点,因而具有较大的实用价值。近年来,研究人员对Cu_(2)O及Cu_(2)O基复合材料的合成、光催化性能以及影响性能的因素进行了深入广泛的研究。但关于物理性能差异对Cu_(2)O及其复合材料催化性能影响的研究及综述仍然不多,因而对其进行总结讨论具有重要意义。总结并分析了氧化亚铜及其复合材料的比表面积、活性物质负载量、微观形貌、晶型等物理性能对催化性能的影响,以期为各类新型高性能催化材料的理论设计和应用研究提供有益参考。

摘要：为了提高恒温箱温度控制的精度,采用STM 32F 103系列芯片作为主控制器,结合恒温箱箱内情况和高精度的控制要求,设计实现了温度测量和温度控制等环节,控制系统软件部分采用嵌入式操作系统μC/OSII基于C语言在Keil平台实现。将由外界环境温度经BP神经网络预测,并计算得到的温度变化率作为模糊控制的其中一维输入,使控制器具有超前控制的作用。经计算可知,预测温度的绝对误差的最大值为0.23720℃,平均值为0.10271℃,均方差为0.06396℃。从预测结果来看,箱内温度的预测可以通过BP神经网络预测模型来实现,有效解决了恒温箱温度控制的滞后性问题,对电气设备温控设计领域起到一定的理论支撑作用。

摘要：设计电火花(EDM)线切割机床数控系统(CNC)整体及关键部件。数控系统功能包含电机运动控制信号输出、处理下位机信号反馈以及IO开关量控制。对电机运动进行控制可以对数控系统加工进给其位置进行精确调节。根据电火花线切割加工方法的特点,步进电机通常都被控制在很慢的运行速度,选择匀加速方式来实现加减速控制。该总线收发器可以实现高效通信并具备很强的抗电磁干扰性能,可以对多路信号进行分时或双向传输,使系统达到良好的抗干扰能力。设计本数控系统时,可以利用光电耦合器将限位开关信号直接上传到CPLD的引脚中。考虑到限位开关信号并不需要满足很高的实时性。

摘要：为了提高滤波器下故障信号时域波形有效信息的提取能力,设计一种开关卡尔曼滤波算法应用到叶轮故障振动信号特征提取领域。预测出所有时间点监测数据最可能呈现出的状态,将噪声除去且有效辨别各冲击成分,进一步加强信号的信噪比。仿真信号结果表明,滤波后信噪比接近于噪声添加后的信噪比,脉冲辨别成效显著。试验验证结果表明,测量得到信号中有着显著的噪声,各个时刻评判出的信号成分都与现实情况相符。该研究可以拓宽到其他的机械传动领域,且具有很好的市场应用价值。

摘要：对碳纤维增强复合材料(CFRP)进行切削处理时,传统倒棱型刀具会产生更大的切削径向力并引起刀具后刀面发生更明显的磨损,对加工精度与刀具综合性能产生不利影响。为了减缓死区(DMZ)的挤压作用,研究设计了一种可以修正滑移线的倒棱刃口刀具切削模型,并开展正交切削试验参数优化。当未变形切屑厚度(UCT)比倒棱刃口的长度更大,刀具微刃口处于被切屑流包覆的状态,形成了以下3个滑移线场范围。结果表明,模型预测结果与测试结果形成了良好的吻合状态,切屑厚度预测误差均值约4.8%,逐渐提高倒棱角与长度后,都引起了切屑厚度降低。预测得到的切削力都比测试值更大,进给力测试值同样低于预测值,并且BUE也没有被快速带走,从而减缓了DMZ挤压作用。