摘要：分析现行等阻抗钢轨引接线的设计缺陷;根据电磁学的涡流效应原理,提出了基于导线涡流效应的等阻抗引接线的设计;建立了基于导线涡流效应的等阻抗引接线等效电路和数学模型,分析了基于导线涡流效应的等阻抗引接线工作原理。实验结果表明基于导线涡流效应的等阻抗引接线在交流电气化区段能可靠的实现阻抗相等之目的,而且制造简单、维护方便。

摘要：针对目前的机车信号库内检测系统综合性强、要求精度高、检测项目繁琐且检测量大等影响,传统的人工方法难以适应现代科技发展的需要,为了提高检测质量必须采用一种自动化数据处理方式,本设计提出了一种无线数传电台的无线数据通信方式,结合LabVIEW虚拟仪器的简单易用、灵活、测控精度高等优势,此LabVIEW与无线数传系统简单实用,性能稳定可靠,用于机车信号库内检测主控计算机与机车车载之间的通信线路上,达到有效替代或有限延长通讯线路的作用,在铁路机务段机车信号检测设备方面有良好的应用。

摘要：分析现行使用的钢轨引接线制造中存在的缺陷,介绍了YGD型免维护钢轨引接线的设计、制造和应用前景。

摘要：针对传统的机车信号测试环线安装在钢轨内侧轨腰,存在磁屏蔽、安装成本高、施工和维护困难等缺点,在分析了磁屏蔽产生的原因后,设计并实现了一种综合成本低廉、安装方便,避免构成磁屏蔽的机车信号环线测试的技术方案。该技术方案在钢轨上或者水泥地面上通过尼龙支架固定测试环线。实践证明,使用尼龙支架固定测试环线的安装方式效果良好、设计合理,能满足机车信号的正常检测,达到了优化的预期目标。

摘要：UM71、ZPW-2000等轨道电路区段使用的轨道补偿电容器,经在我国10多年的应用实践,暴露出如下技术缺陷.