摘要：为探究高模量沥青混凝土长寿命沥青路面应用,研究了高模量沥青混合料的动态模量和抗剪强度。结果表明,高模量沥青混合料的强度具有较强时-温依赖性,抵抗变频加载能力较强;其内摩擦角比传统AC(沥青混凝土)沥青混合料小21%,黏聚力高3倍。采用有限元分析7种不同高模量沥青路面结构的力学响应,针对优选的4种路面结构分析厚度对路面力学响应的影响。进而利用车辙预估模型,以车辙深度为控制指标,预测高模量沥青路面的功能寿命。结果显示,不同力学指标对应的较优路面结构均为上中下面层、中下面层采用高模量沥青混合料的结构,其与传统AC结构相比可分别延长路面寿命326%和118%。

摘要：以工厂化稳定型天然沥青改性沥青HMB为结合料,采用高模量沥青混合料BBME和EME分别作为路面的表面层和下面层应用于甘肃庆阳G309板小项目改造工程中。通过马歇尔试验方法进行混合料配合比设计,确定混合料最佳油石比分别为5.6%和5.8%,混合料的动稳定度超过5000次/mm,低温弯曲破坏应变超过2500με,打破了高模量沥青混合料难以在冬寒区应用的限制,同时通过现场检测,BBME的构造深度0.6 mm,渗水系数50 mL/min。本项目的实施,验证了高模量天然沥青混合料在冬寒区及上、下面层的应用效果。