摘要：介绍了接地变压器的基本原理、设计特点及应用范围,并通过设计实例展示了接地变压器的设计步骤、参数确定及设计过程中需要注意的要点。

摘要：给出了新能源电站用美式箱式变电站的组成及工作原理,从运行环境及组件的选用等方面介绍了该美式箱变的设计要点,针对实际应用中出现的问题,提出了设计及使用中具体的注意事项。

摘要：利用扭曲波波恩近似方法及AUTOSTRUCTURE(AS)程序,快速精确地计算了类氖Ar8+离子2s22p6、2s22p53s、2s22p53p、2s22p53d、2s2p63s、2s2p63p和2s2p63d组态的能级以及当电子碰撞能量为75.0、125.0、175.0、250.0(Ry)时,从j能态到i能态的碰撞强度.并且与已有的研究成果进行了对比.结果表明,采用扭曲波波恩近似并结合AUTOSTRUCTURE(AS)程序的研究方法,可以成为研究原子或离子碰撞强度的有效途径.

摘要：针对遗传算法原理与步骤进行分析,提出该算法的优化策略,最后对新算法在干式变压器系列优化设计中的应用加以阐述。根据应用结果可知,该算法的应用取得了理想的优化设计效果。

摘要：文中通过新结构设计及配件的应用、改进的工艺技术、有限元仿真分析等方式,提出了一套110kV50MVA容量车载应急移动变电站主变的设计方案。

摘要：针对电力变压器线圈结构优化问题,提出了一种新型优化设计方案。该方案将变压器线圈原来圆形结构,变化为近似椭圆结构,在原铁芯截面面积不变的情况下,使得变压器相间距减小,横向尺寸大为减小,体积和重量都相应减轻,从而降低了成本。另外在线圈浇注方面也做了改进,采用全浇注的结构,增加了高压线圈的绝缘强度、抗短路能力,降低高压线圈的局部放电量,提高产品的使用寿命。通过理论计算和实验结果,证明此方案可靠且有效。

摘要：类氖铁(Fe17+)离子的2s22p6,2s22p53s,2s22p53p,2s22p53d,2s2p63s,2s2p63p,2s2p63d,2s22p54s,2s22p54p,2s22p54f及2s2p64f组态,当电子碰撞能量为75.0、125.0、175.0、250.0(Ry)时,从j能态到i能态的碰撞强度。利用扭曲波波恩近似方法及AUTOSTRUCTURE(AS)程序,快速精确地计算了并且与已有的研究成果进行了对比。结果表明,采用扭曲波波恩近似并结合AUTOSTRUCTURE(AS)程序的研究方法,可以成为研究原子或离子碰撞强度的有效途径。

摘要：根据已有的教学经验,基于现代教学设计的思想,本文介绍了960型指针万用表的工作原理,提出了6种常见故障查找方法。这些过程提高了工科学生对基本电路的分析能力和实践操作能力,也加深了学生对万用表的理解。