摘要：本文以一个典型的齿轮传动系统为例 ,讨论了辐板式结构对系统固有频率和振型等动态特性的影响 ,并进一步计算了当辐板柔度不同时系统的动态响应 ,得到了轮齿上的动载荷 ,分析了辐板柔度的影响和附加阻尼的效用 ,得出一些规律性的结论 ,以指导辐板结构的设计及其在减振降噪方面的应用。

摘要：斜齿轮轮齿的齿向鼓形设计是减轻齿面偏载对误差的敏感性、提高齿轮强度的有效手段。本文将有限元、柔度矩阵与数学规划结合在一起 ,提出了一种新的高精度的鼓形齿优化设计方法。设计中计入了齿轮及其支承的综合变形 ,与齿轮的制造、按装误差 ,并和齿向螺旋线修形有机地结合 。

摘要：本文采用部分弹性流体动力润滑理论和Ree—Eyring流变学模型研究了国产航空合成润滑油的摩擦牵引特性,获得了合成润滑油的牵引力系数随载荷、速度、材料、润滑油粘度及环境温度变化的规律。

摘要：本文作者计算了斜齿轮的载荷分布 ,并进而计算了齿面的三维闪温分布。以降低齿面最高闪温为优化目标 ,提出了用数学规划技术对斜齿轮抗胶合修形进行优化设计的方法 ,考虑了齿轮支承变形对齿面闪温和优化修形的影响 。

摘要：本文研究了一般三维弹性接触问题的有限元局部网格密化技术 ,并在此基础上结合有限元—线性规划法首次提出了一种计算直齿和斜齿圆柱齿轮啮合过程接触应力分布的方法。文中以一对航空斜齿圆柱齿轮为例 ,计算了在系统动载和静载作用下该对斜齿轮不同接触线上的接触应力 ,并与航标进行了对比分析。计算结果表明本文方法及其微机用程序系统是快速可靠的。