摘要：针对某车载电器设备机械结构在长寿命试验过程中发生局部断裂的问题,文章分别采用静态疲劳分析方法和随机振动疲劳分析方法对结构的疲劳特性进行了对比研究。研究发现,出现断裂破坏现象主要是由于结构的动态响应导致,主要表现在:柜体的低阶固有频率较低,与外界激励高能频段耦合阶次较多,结构响应被放大,进而导致结构断裂破坏。基于上述情况,对结构进行了优化,并对优化结构进行了计算分析,疲劳性能得到有效提升。研究分析得出,轨道车辆车载电器设备的低阶固有频率应尽可能避开5~20 Hz水平段,避免其在高能频段出现共振现象;采用静态疲劳分析方法应确保结构的固有频率远离外界激励频率,使之不发生耦合共振现象;随机振动疲劳分析方法对给定激励频率下的结构设计及优化具有较大的指导意义。

摘要：进入21世纪,城市轨道交通以其快捷、准时、舒适、运量大、安全、环保等诸多优势,得到世界各国的青睐。在城市轨道交通工程建设过程中,勘察设计阶段投资控制是一项重要工作。本文主要分析了城市轨道交通工程勘察设计阶段投资控制存在的问题,同时提出了具体的应对措施,希望可以为城市轨道交通工程建设投资控制提供参考。

摘要：在城市轨道交通工程建设过程中,设计方案比选是勘察设计阶段的关键工序,并关系项目投资控制。施工方案选择直接关系施工阶段建设成本控制,施工的质量、安全、进度等控制。本文主要分析了在城市轨道交通工程建设管理中,运用价值工程方法在工程勘察设计阶段、施工阶段进行方案比选的思路和方法,希望可以为城市轨道交通工程建设管理中进行功能与成本的兼顾平衡提供参考。

摘要：某地铁站运营过渡期间,通过对区间隧道通风方案及区间事故工况模拟计算,对比第三方检测单位现场实测区间事故工况下的最小风速,可以得出车站1-车站2区间事故工况下,最小实测风速出现在车站3轨行区位置,与模拟计算位置基本一致,为以后地铁线路设计提供参考。

摘要：为确保车站火灾工况下地铁通风排烟系统能有效排除烟气,同时有利于人员的疏散及救援,地铁车站需具备可靠的通风排烟系统设计方案。当车站公共区发生火灾时,车站排烟系统应及时响应排除烟气,同时为乘客提供一定的相对于疏散方向的迎面风速,以方便乘客安全疏散。介绍了地下通风及排烟系统的组成及站台层公共区火灾工况运行模式。对某地铁在建线路既有站台层火灾工况排烟方案进行了调整优化,在站台火灾工况模式中增加了备用模式。

摘要：通过对大型钢筋笼吊装安全风险分析及安全风险控制措施研究,结合工程实例,对吊装作业中的吊装方案设计、安全风险控制等关键技术进行了详细论述,为同类工程施工提供了一定经验。

摘要：在西安地铁建设过程中,主要涉及的地质有湿陷性黄土、渭河河漫滩地质(即全断面富水中粗砂地层)以及粉质黏土地层。根据西安地层盾构施工经验,盾构机在全断面富水砂层施工时盾构机进出洞风险高、刀盘磨损情况严重。论文结合实际地铁工程,研究了全断面富水砂层盾构施工风险,提出了风险控制措施,验证了风险控制措施的适用性,供今后进行类似富水砂层的盾构工程施工参考与借鉴。

摘要：地铁建设具有工期长、难度大等特点,建设过程中任何阶段出现质量不达标情况都会给整个建设项目带来不可挽回的影响。众所周知,地铁建设是一种地下施工工程,地层环境的变化必然会对地铁结构内力造成一定的影响,进而影响地铁的结构设计,因此为了防止这一现象产生,在地铁设计时就必须对地层环境可能发生的变化加以考虑。基于此,该文详细分析了地层环境发生变化时地铁结构受到的影响,并根据实际情况从多种角度提出了降低这种影响的措施。

摘要：地铁车站空调系统中传统的冷却塔+冷水机组空调制冷方案虽然运行可靠、技术成熟,但应用时会影响城市景观以及冷却塔的噪声问题日益突出。该文介绍了蒸发式冷凝冷水机组的组成及工作原理和特点,通过介绍某地铁站的蒸发式冷凝冷水机组的设计方案,提出今后在地铁车站空调系统提供冷源的系统设备维护及设计方案当中应注意的问题及解决途径,为今后蒸发式冷凝冷水机组的系统设计应用提供了参考依据。

摘要：随着我国经济水平和人民生活质量的不断提高,人民群众的出行变得更加频繁,城市的轨道交通车站显得愈加重要。城市轨道交通车站是城市交通体系中的重要构成部分,对于人民群众的出行和社会生产活动的顺利开展,有着重要的意义与作用。本文研究了面向站务运营的智慧车站移动云终端架构,运用计算迁移技术,将移动终端的计算任务迁移至云端服务,降低了移动终端能耗,保证了移动终端的可持续化工作能力。