摘要：依据TB/T 3219—2010《机车车辆继电器和接触器可靠性试验规则》的相关规定,设计了一种较为方便经济的可靠性试验方法,并通过具体试验予以验证,为速动开关的可靠性验证提供了一种新的思路,对于降低速动开关研发成本、缩短速动开关研发周期具有积极意义。

摘要：为提高CRH5型动车组司机控制器使用寿命,在简要介绍CRH5型动车组司机控制器的基本结构和技术要求的基础上,综合考虑CRH5型动车组原型车司机控制器在动车上的使用情况,改进设计。针对相对运动且以前经常出现问题的零部件,如销、轴、轴承、齿轮副、扭转弹簧,开展强度计算与材料疲劳寿命分析。

摘要：根据可靠性理论,由司控器的功能和工作原理出发,设计由司控器动作试验台、微机柜和负载柜3部分组成的司控器可靠性试验装置。介绍可靠性试验的流程、动作周期及循环方式,分析试验前的要求,以及试验中与试验后的检测项目、失效判据、失效时间确认方法,探寻提高司控器可靠性水平的途径。

摘要：对实施TB/T 3219—2010《机车车辆继电器和接触器可靠性试验规则》时如何确定有可靠性指标的产品、可靠性试验、可靠性设计、可靠性制造和可靠性管理等问题进行阐述和探讨,提出企业如何开展可靠性工作的建议。

摘要：对实施GB/T21413.1—2008《铁路应用机车车辆电气设备第1部分:一般使用条件和通用规则》和GB/T21413.2—2008《铁路应用机车车辆电气设备第2部分:电工器件通用规则》应该注意的,有关环境温度、性能检测、温升、标称电压和额定电压、海拔高度等方面的相关问题进行阐述和探讨,澄清一些误解,帮助设计人员正确认识和理解标准,以利于机车车辆电气设备基础标准更好的贯彻落实。

摘要：液压伺服控制系统中液压控制阀不灵敏区是液压伺服控制系统设计中一项重要的静态性能技术。对一种特殊控油口平板型滑阀重叠量理论进行分析,推理出该平板型滑阀不灵敏角度计算公式,为平板型滑阀选用和配套提供理论依据。

摘要：探讨司机控制器可靠性试验,包括如何进行可靠性试验、试验的工作周期和流程设计、MTBF的时间单位与周期单位的换算、故障分级、试验结果的统计分析等相关问题,以解决开展可靠性试验中遇到的诸多实际问题,与机车厂提出的可靠性MTBF要求相呼应,为司机控制器可靠性试验铁道行业标准的制定提供参考。

摘要：为了提高大电流接触器触头寿命,减少大电流接触器触头粘连现象的发生,分析影响大电流接触器触头粘连的因素——弹跳时间和释放时间。针对上述影响因素,设计试验,分别加大触头弹簧初压力、减轻动触头座质量、增大返回弹簧初压力,验证分析上述3种措施对大电流接触器触头的影响,对于提高接触器触头寿命、提升接触器产品质量具有积极意义。

摘要：以铁路用电磁接触器为例,应用田口试验设计方法对电磁接触器电磁部分设计的影响因素进行分析,识别出影响电磁吸力和稳定性的重要因子,影响电磁吸力稳定性的稳健因子,并制造样机进行实际电磁吸力的测量验证,进一步证实田口试验设计技术可以增加铁路电器设计的的稳健性,提高工作效率。

摘要：介绍了一种低压接触器的设计,叙述了接触器的动作原理、内部结构以及详细设计。给出了它的优点,指出了它的应用范围。