摘要：为了解决高校图书馆等公共场所座位资源利用效率低下的问题,设计一款基于传感技术的智能座位管理系统。系统整体架构由物理层、通信层、物联网云平台层等组成。从硬件设计、软件设计和业务逻辑实现等3个方面阐述系统的技术实现过程。采用LoadRunner和威尔逊区间算法对样本系统进行性能测试和功能测试。测试结果表明:所设计系统在响应时间、并发数、吞吐量等性能指标中表现较优;在系统功能、易用性2个功能指标中具有更强的功能优势,能适用于高校图书馆等公共场所座位资源的智能化监测、利用和管理。

摘要：尺寸精度是影响熔融沉积成型方法应用的重要因素。因此,需要进行熔融沉积成型尺寸偏差预测。以填充率、打印速度、层高及打印温度为研究对象,提出了一种基于工艺参数的尺寸偏差建模方法。基于极差思想研究了各工艺参数对尺寸精度的影响权重,结果表明,打印温度、填充率、层高及打印速度对尺寸精度的影响权重分别为33.17%、28.04%、26.04%及12.74%。设计了训练样本及验证样本分别用作模型学习及验证。结果表明,研究案例中,3个尺寸对象的模型预测及实测值的平均绝对偏差分别为0.3129、0.2970及0.4360;模型预测及实测差值集的标准差分别为0.1885、0.2004及0.2549。该方法能有效地预测熔融沉积成型零件的尺寸偏差。

摘要：在数字化、智能化转型和数据要素价值释放的智慧图书馆时代,数据的安全治理变得极为重要。然而,现有的研究缺乏数据治理安全方面宏观的顶层制度设计、中观的安全体系构建以及微观的数据安全工作标准、行业标准和技术标准,因此在文献调研和比较分析的基础上,界定了网络环境下智慧图书馆数据安全治理的内涵,并在此基础上提出了包含安全管理策略与制度建设、标准规范、安全技术、运作机制和组织建设5个方面的数据治理安全体系。该体系应用效果良好,可以有效解决智慧图书馆中的数据安全问题。

摘要：针对某些公共场所需要进行消毒杀菌等工作,设计了一种语音识别消毒机器人。该机器人主要由Arduino Mega2560控制模块、液晶显示模块、LD3320语音识别模块、HC-SR04超声波传感器模块、继电器控制模块、GM65二维码模块、寻迹模块、电机驱动模块、电机等组成。电机驱动模块采用TB6612,系统采用光电传感器红外寻迹模块实现寻迹功能,采用3路继电器模块分别控制3个消毒液喷头。Arduino Mega2560接收到语音识别模块的信息,控制机器人按照指令进行工作,并在液晶显示模块上显示机器人的工作信息,消杀结束后,根据二维码模块接收到的二维码信息控制机器人回到起点,准备下一次消杀。实际应用表明,该机器人可以减轻工作人员的负担,降低交叉感染的风险。

摘要：文章基于相关文献研究,首先阐述了高频电子线路课程思政教学现状,然后从多样化课程思政资源库建设和多元化教学模式设计两个方面提出了高频电子线路课程思政教学路径。

摘要：针对滑油中磨粒形状复杂且尺寸大小不一,传统滑油磨粒检测方法存在时效性差、检测尺度小、精度低、非铁磁性磨粒不能检测等缺点。研究航空发动机滑油磨粒浓度在线检测技术。设计连续流微流控芯片图像采样方案,构建滑油图像采样系统;基于YOLOv3模型,设计SER算法,优化模型的推理置信度阈值;通过滑油磨粒浓度测试分析滑油图像采样偏差和模型误差。结果表明,该系统能够检测较宽尺度范围的磨粒浓度,且单次检测耗时较快,仅13.42 s。在置信度0.95下,总体磨粒浓度误差能够控制4.16%内。

摘要：为提高车辆切入测试场景中交通车的交互能力,提出一种基于深度强化学习方法的车辆危险切入策略设计方法。首先,基于可扩展多智能体强化学习培训学校(SMARTS)仿真平台构建仿真环境;然后,采用双延迟深度确定性策略梯度算法(TD3)训练智能体危险切入随机选定的目标车辆,将该算法与近端策略优化算法(PPO)和深度确定性策略梯度算法(DDPG)进行对比,在7种不同车辆密度的场景中测试训练后的模型;最后,构建多智能体测试环境,将所训练模型用于智能驾驶策略的验证。结果表明:模型在训练中的危险切入成功率达80.35%,优于2种对比方法;在模型测试中,除2700辆/h测试场景外,该模型在另外3个未在训练中使用的测试场景均达到80%以上的危险切入成功率,显示出良好的泛化能力。同时,切入时刻与目标车的碰撞时间值显示95%集中在0~6 s,取值在(0,2]、(2,4]和(4,6]s的占比分别为60%、30%和5%,可覆盖具有不同碰撞风险的测试工况。在智能驾驶策略验证中,采用所训练模型控制的交通车能主动切入至待测车辆前方,使待测车辆面临追尾风险,有助于发现智能驾驶策略的安全隐患。

摘要：为研究典型丘陵区域高速公路路基工程碳排放和工程技术经济特性,从“单项工程-单位工程-分部工程-分项工程”层级结构出发,对分部、分项工程及其子项的机械材料碳排放进行测算,对比分析单位公里碳排放和造价费用。研究结果表明:丘陵区设计路线线位高度需要充分考虑比选路基填挖方关系,应在工程设计优化时注意整体造价管控,合理控制施工现场活动,以减少施工阶段碳排放。

摘要：超级电容器是一类电化学能量储存装置,被广泛应用于混合动力汽车、新能源收集转换、大功率工程机械和移动电子设备等领域。超级电容器的电极材料要求具备有效可控的多孔结构和比表面积,合理的孔径分布以及良好的导电性和易成型。纳米多孔铜是一类具有高导电性、高比表面积、孔径可控以及良好电容特性的多孔材料,可作为超级电容器的集流体负载更多的活性物质,进而大大提高超级电容器的能量密度。此外,改性纳米多孔铜可增强多孔铜基底的物化稳定性并且保留了更多活性位点,为超级电容器的电极可控设计提供了一定的思路。

摘要：隔离段是双模态超燃冲压发动机能够在不同飞行马赫数下以超燃和亚燃模态工作的核心部件。为了研究双模态超燃冲压发动机隔离段设计中长高比对隔离段激波串特性和超音速流动的影响,对以长280 mm、高30 mm的矩形隔离段为基准的一系列隔离段进行数值模拟研究。首先将计算得到的基准隔离段中心壁面压力和第一道激波位置与实验数据进行比较,验证数值模拟的准确性与合理性;进而分析在相同来流条件下,不同长高比对隔离段内激波串的形成位置、压力分布、速度分布等流动特性的影响。研究发现:随着隔离段长高比的增大,隔离段抗反压能力相应增强,激波串位置随之后移,激波强度减弱,激波串结构更加紧密,发生附面层分离及转捩的位置更靠近隔离段的出口位置,隔离段内的空气堵塞程度减小。