摘要：设计了一种基于线阵CCD的血液流速检测电路,通过单片机及其外围电路产生线阵CCD驱动时序和数字视频信号处理时序.采用数据存储器RAM完成数据的高速采集与存储,通过串口通信完成上、下位机的连接,最后输出测量得到的血流速度.

摘要：设计一种电路原理简单、响应速度快、检测方便的便携式人体血流计系统。本设计采用了波形相关技术,根据血液流经人体不同部位的时间差,将同一条血管上相距一定距离的两点处的脉搏波形进行采集、记录并作相关运算,得到两点之间血液运动的时间,再根据两点间距离算出血液流速。

摘要：采用U型管毛细管式快速黏度测量方法,利用ARM-Linux嵌入式技术,通过交叉编译方式对系统软件进行调试,设计了一种新型的一体化、便携式血液流变测试仪.试验结果表明,该仪器使用方便,操作简单,测定快速,数据准确度高.

摘要：目的结合飞思卡尔全国智能车大赛,介绍一种基于红外反射式光电传感器路径识别的智能车控制系统;方法利用10路红外光电传感器构成光电传感器阵列采集路面信息,采用霍尔式速度传感器采集小车速度信息;结果单片机获得路径信息和车速信息后,用以控制智能车的舵机转向,同时对电机进行调速,实现智能车沿着既定的跑道自主运行;结论试验证明,系统能够较好地满足智能车对路径识别和稳定性的要求,具备一定的抗干扰能力,能够快速平稳地自动寻迹行驶。

摘要：横摆角速度是控制汽车横向稳定性的主要控制变量。基于横摆角速度对汽车ESP系统进行仿真研究,首先在建立ADAMS/CAR中建立汽车整车模型,然后建立汽车理想二自由度参考模型,设计横摆角速度反馈控制PID控制器。仿真结果表明,基于横摆角速度控制的ESP系统控制的汽车明显改善汽车横向稳定性,提高了汽车行驶安全性能。

摘要：介绍了电动汽车制动能的回收路径和控制方式,并建立仿真模型。通过仿真结果分析,该控制方式可有效提高能量的利用率,增加续驶里程。