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基于物联网的煤炭企业物资超市管理系统研究
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《工矿自动化》2013年 第6期39卷 94-97页
作者:王小滨 卢建军 卫晨西安邮电大学通信与信息工程学院陕西西安710061 西安邮电大学管理工程学院陕西西安710061 
针对某集团公司的物资供应管理系统存在剩余库存过多、生产成本高等问题,提出了一种基于物联网的煤炭企业物资超市管理系统设计方案;介绍了该系统采用的关键技术及集团公司物资管理的实际业务需求,给出了基于感应层、网络层、应用层的...
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基于Hadoop平台的OLAP煤炭销售数据分析系统
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《工矿自动化》2012年 第11期38卷 77-80页
作者:聂瑞 卢建军 卫晨西安邮电大学通信与信息工程学院陕西西安710061 西安邮电大学管理工程学院陕西西安710061 
针对煤炭销售数据量大而信息量少的问题,开发了基于Hadoop平台的OLAP煤炭销售数据分析系统,介绍了系统设计思想及架构,并以销售量统计为例阐述了实现数据深层次快速挖掘和直观显示的具体过程。该系统利用Hadoop云平台对数据进行ETL处理...
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一种基于模拟退火的遗传算法在受约束旅行商问题中的应用
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《东北师大学报(自然科学版)》2014年 第1期46卷 55-59页
作者:孔令夷西安邮电大学管理工程学院陕西西安710061 
旅行商路径问题已被证明是高维非线性完全问题,现实情况中还会增加非流通图约束.鉴于现有遗传算法在求解过程中容易出现早熟及冗余迭代的缺陷,设计了一种基于模拟退火的优化算法.该算法以旅行商途径地点次序作为编码,初始化过程中混合...
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多代理敏捷制造车间动态模糊重构技术实证
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《暨南大学学报(自然科学与医学版)》2013年 第5期34卷 452-456页
作者:张铭华 贾卫峰西安邮电大学管理工程学院陕西西安710061 
为了满足现代制造业的敏捷性要求,面向敏捷车间的动态重构方案设计开发,构建基于多代理系统的敏捷制造车间动态重构框架,开发有效的动态模糊重构技术.基于文献述评,提出自上至下以及自下至上相结合的动态重构思想,分析动态重构的内涵及...
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煤炭企业物资供应超市管理系统设计
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《工矿自动化》2013年 第5期39卷 80-84页
作者:张恒 卢建军 卫晨西安科技大学通信与信息工程学院陕西西安710054 西安邮电大学通信工程学院陕西西安710061 西安邮电大学管理工程学院陕西西安710061 
针对煤炭企业信息平台存在信息孤岛、货物存储成本较高的问题,提出了一种新型的煤炭企业物资供应超市管理系统的设计方案,详细介绍了系统总体流程、总体架构、主要功能和突出特点。该系统将煤炭企业各生产区队作为物资管理的源头,降低...
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邮政企业中层管理人员绩效考核方案设计
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西安邮电学院学报》2012年 第4期17卷 111-116页
作者:崔玥西安邮电大学管理工程学院陕西西安710121 
中层管理人员是邮政企业管理体系中枢,有效的绩效考核方法对邮政企业的发展至关重要。对当前邮政企业中层管理人员绩效考核的现状进行研究,分析存在问题及成因。根据现存的绩效考核方法,制定出适用于中层管理人员的绩效考核方案,即实行...
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建设西部体育用品制造基地的战略研究
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《浙江工商职业技术学院学报》2013年 第2期12卷 6-11页
作者:孔令夷西安邮电大学管理工程学院陕西西安710061 
制造基地是助推工业经济的增长级。要推进陕西体育产业转型升级、加快发展陕西体育用品制造业,西部体育用品制造基地建设亟不可待。通过纵览基地建设的历史背景、探讨基地发展机遇、梳理基地建设的政策依据,科学设定基地建设目标及总体...
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基于物联网技术的生产物料管理系统设计与仿真
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《物流工程管理2016年 第3期38卷 120-121页
作者:安琪西安邮电大学管理工程学院陕西西安710061 
文中应用了RFID数据采集技术和e M-Plant仿真技术对智慧工厂的物料管理系统进行优化设计。首先应用了RFID读写器实时对物料信息的动态采集,最后利用e M-Plant仿真软件对车间内的对物料系统进行瓶颈优化分析,以实现车间物流实时控制与可...
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改进的目标检测与自动跟踪方法研究
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《计算机工程与设计》2014年 第4期35卷 1308-1311页
作者:张明杰 康宝生西北大学信息科学与技术学院陕西西安710127 西安邮电大学管理工程学院陕西西安710061 
为了提高单目、遮挡环境下视频目标的跟踪效果,提出了一种目标检测与自动跟踪方法。实现了一个动态背景差分模块,这个模块被用于光照变化条件下的背景建模;选择一个合适的阈值来提取前景目标;通过使用改进的重叠跟踪方法来提高目标跟踪...
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碳排量最小的车辆路径优化问题研究
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《计算机工程与应用》2013年 第22期49卷 15-18页
作者:朱长征 李艳玲西安邮电大学管理工程学院西安710061 陕西师范大学数学与信息科学学院西安710062 
在经典的车辆路径优化模型的基础上考虑碳排量,建立了碳排量最小的车辆路径优化模型。在设计模型求解算法时,对传统的遗传算法从染色体结构、染色体交叉方式等方面进行了改进。结合算例对模型和算法进行了计算和仿真,取得了较好的结果。
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