摘要：根据当前在客运专线双块式无碴轨道设计中的若干关键技术问题,结合国内外的研究资料,利用三重叠合梁理论,进行了较为系统的研究分析,提出了客运专线块式无碴轨道的主要技术要求,对双块式无碴轨道的设计具有一定的指导意义。

摘要：介绍了大跨度预应力混凝土连续梁挂篮悬臂浇筑法施工时梁体的线形监控,利用数值模拟的方法,分别计算出了本桥在恒载作用下的累积位移、活载位移,给出了梁体的预拱度,通过误差分析和施工状态预测对计算模型进行修正,以此来保证成桥后桥面线形、合拢段两端标高的相对偏差不大于规定值,保证桥梁成桥线形符合设计要求。考虑了合拢顺序对施工阶段变形产生的影响,相应优化了合拢方案,为类似连续梁合拢施工方案的选择提供了参考。

摘要：本文用切比雪夫多项式拟合卫星精密星历提供的等间隔的卫星坐标,通过实验分析得出了切比雪夫多项式拟合精度与拟合阶数有关,拟合精度随着阶数的增加而增加,但拟合选用的阶数越高,拟合精度不一定越高的结论。

摘要：本文简要介绍了暖通空调的主要组成部分,对我国暖通空调节能设计中存在的问题进行了分析,其中暖通空调节能设计不合理、具体实践环节不规范等问题严重,然后介绍了暖通空调节能设计的一些原则,有整体性原则、动态性原则和注重技术发展的原则,最后介绍了暖通空调节能减排设计的方法,要提升暖通空调系统的合理性,积极推进新能源在暖通空调系统中的运用,提高系统的控制水平等。

摘要：本文引用模糊数学的理论与方法,建立了二级模糊评判模型。结合陕西省某高速公路K230+900～K570+100段边坡实例,通过地质调查,总结了4类20项主要影响该边坡稳定性的因素,作为进行模糊综合评判的评价因子,并分为2个层次。利用对比法分别确定各个变量的隶属度,通过模糊评判模型计算得到了公路边坡稳定性的预测结果。计算结果表明该评价方法能更全而地考虑实际边坡问题的非确定性属性,评价分析结果与实际相吻合,对实际工程有一定的参考价值。