摘要：通过对西安铁路局管内2座采用相同图号的1-64 m简支上承式钢桁梁的现场动力试验,分别从桥梁动力学、钢梁孔跨、墩梁耦合及有限元模拟计算等方面开展深入的研究,比较确定钢桁梁在不同工作环境下的横竖向刚度、自振频率、阻尼比、强振频率、纵横向位移、多阶振型和墩梁耦合工作等桥梁健康指标参数,谨为科学合理的整治桥梁病害提供客观真实的技术建议。

摘要：伴随着不断发展的铁路运输规模和既有铁路桥梁墩台的长期服役,使得列车活载效应加剧了对桥梁墩身横向刚度的弱化效用,墩身横向刚度不足日益成为一项亟待解决的突出问题。在设计确定加固方案时,如何有针对性地改善墩身横向抗推刚度和自振频率,对保证设备质量安全和铁路运输畅通意义重大。通过列举一处既有铁路圆形桥墩横向刚度补强实例,利用实测法、经验公式法、有限元法综合分析了处理该问题的工程适用性。

摘要：介绍利用压浆技术对七家沟隧道基床翻浆冒泥病害进行整治的设计、施工、质量控制及效果。压浆技术简便、安全,对行车干扰小,浆液初期强度较高,施工质量容易控制,是一种较好的整治技术。

摘要：“5．12”汶川地震发生后，给西安铁路局的桥梁设备带来很大的破坏效应。在地震力的强烈作用下，由于既有桥梁支座设计没有充分考虑抗震的要求，支座发生了过大的位移和变形，从而造成支座锚固螺栓拔出、剪断及活动支座错位等病害。作者通过对该类病害的分析，为问题的正确处理提供科学依据；利用对结构力传递形式的研究，减少对结构其他部位产生的不利影响。

摘要：本文按照铁道部既有线200km/h提速区段线路纵断面技术标准,以改善200km/h提速区段平纵断面、消除既有线设备病害为目的,提出了优化设计方案的方法步骤、施工组织方案、质量控制措施,为既有线提速改造施工提供借鉴。

摘要：本文结合包西线米家园桥支座支承垫石裂损病害整治实例，阐述既有线不中断行车条件下，更换支座支承垫石设计方案及施工工艺，总结归纳了施工中标高控制，相邻支座次生病害产生、起落梁等施工技术关键及难点，介绍了整治效果，提出了推广及改进建议。

摘要：轨道检查车是反映铁路线路动态质量的大型检查设备,而现在我国大量使用的D J 3型轨检车、D J 4型轨检车、D J 5型轨检车,其水平加速度检测原理基本相同,但这种原理与现场指导维修的理念有所不同。根据现场情况提出对水平加速度检测方式的两种改进办法,使得该轨检车在实际使用中检测到的数据更加准确、可靠,进而有效地指导铁道线路的养护和维修工作。

摘要：论述了土工格室的结构类型和材料性能,分析其加固机理。在此基础上,通过兰烟线某病害工点的边坡防护实例,初步论述了土工格室护坡的设计计算方法和设计步骤、施工工艺及防护效果。

摘要：结合广州地铁二号线接触焊焊接长钢轨实践，分析了产生焊头表面小凹痕的原因，提出预防措施，以克服此类缺陷．

摘要：本文结合广州地铁二号线接触焊焊接长钢轨实践,分析了焊缝热影响区产生轨面小凹痕的原因,提出克服此类缺陷的预防措施,可供类似工程借鉴。