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检索条件"机构=西安铁路局工务处"

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长钢轨接触焊焊头表面小凹痕的预防措施: 收藏
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引用; 《城市轨道交通研究》2004年第5期7卷 79-81页; 作者：王欣俞绍全铁道第一勘察设计院西安分院西安工程师710043 柳州铁路局工务处柳州545007; 结合广州地铁 2号线接触焊焊接长钢轨的实践 ,分析了产生焊头表面小凹痕的原因 ,提出改变垫高钢轨的方式、缩小正火范围、降低正火温度。; 结合广州地铁 2号线接触焊焊接长钢轨的实践 ,分析了产生焊头表面小凹痕的原因 ,提出改变垫高钢轨的方式、缩小正火范围、降低正火温度。; 来源：详细信息评论

钢桁-混凝土T构组合桥温度效应研究: 收藏
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引用; 《北方交通》2017年第6期 6-10,16页; 作者：韩文超刁飞曾志文祝兵西安铁路局工务处西安市710054 西南交通大学土木工程学院成都市610031; 为了研究混凝土T构温度效应和开裂问题,基于某客运专线黄河铁路特大桥混凝土T构部分,利用有限元计算软件建立桥梁上部结构模型,计算分析在日照影响、极端温度荷载两种荷载工况下钢桁架应力及混凝土应力变化规律。结果表明,温度荷载作为...; 为了研究混凝土T构温度效应和开裂问题,基于某客运专线黄河铁路特大桥混凝土T构部分,利用有限元计算软件建立桥梁上部结构模型,计算分析在日照影响、极端温度荷载两种荷载工况下钢桁架应力及混凝土应力变化规律。结果表明,温度荷载作为结构设计的控制荷载对超静定结构的影响明显,钢轨和扣件的约束会对桥梁结构温度次内力的大小产生重要影响;在线性温度荷载作用下,钢桁-T构组合结构桥梁的桁架杆件和主梁截面的应力大致呈线性变化;在极端温度荷载作用下,截面最大应力发生在1/4跨处,达到1.26MPa,且V形斜杆总是一端受拉一端受压。; 来源：详细信息评论

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