摘要：短线法节段预制悬拼连续梁安装线形偏差源于节段制造尺寸、质量、安装时机、温度、接缝宽度、预应力等施工误差,设置接缝垫片来纠偏安装线形易产生接缝不密实、渗水、预应力损失、整体刚度削弱等问题,但目前尚无其他有效纠偏方式。为探明短线法节段梁施工偏差及其对大跨连续梁悬拼安装线形的影响规律,依托某短线法节段预制拼装大跨连续梁桥,基于三维点云数据进行节段的虚拟拼装及线形控制,开展梁段质量、温度、胶接缝宽度等实桥测试和悬拼线形监测,分析施工偏差变化特征并基于有限元模型揭示主梁安装线形受施工偏差的影响规律,提出安装线形纠偏策略与方法。实桥试验及有限元分析结果表明:短线法预制连续梁节段质量偏差介于-6%~6%,而悬臂梁边中跨总质量偏差约4.5 t,仅为单个节段质量的1/10。以连续梁最大悬臂状态恒载产生最大挠度为基准值,可得到因节段制作尺寸、温度、胶接缝宽、存梁时间、节段质量及预应力等施工误差产生的下挠值分别为259.2%、108.9%、81.8%、20.5%、9.0%和7.5%。节段制造尺寸是引起安装线形偏差的关键,间接影响节段质量、胶接缝宽度,首节段尺寸偏差对安装线形的影响最大。节段制作尺寸若不及时纠偏,可产生最大83 mm的高程偏差。提出的节段预制逆作法和安装线形“两级纠偏”方法为大跨变截面连续梁安装线形控制提供参考。

摘要：从采用部分斜拉体系加固主梁线形的影响因素出发,分析了在外荷载作用下的主梁变形、斜拉索伸长以及主塔压缩和偏位对主梁挠度大小的影响,推导出了2跨连续梁的加固计算方法;同时依据某黄河大桥的病害检测结果,在分析病害成因和桥梁内力分布的基础上,提出了采用部分斜拉加固体系的改造方案,并计算了加固前后的主梁挠度,与有限元结果进行对比后,验证了所提出的加固计算方法的可行性。

摘要：介绍了临时吊杆法更换吊杆方案,通过有限元计算分析比较,给出了临时吊杆法的临时吊杆的张拉步长的确定。通过分析各个吊杆在同等步长条件下进行更换时,主梁、拱肋、吊杆各自的内力变化,得出最不利吊杆。结合桥梁吊杆更换模拟分析了吊杆更换时对拱桥各个构件的影响程度,同时得出吊杆最优更换顺序。

摘要：建立了适用于无管工位送风与置换通风复合空调系统性能分析的CFD数值模型,并探讨了工位送风参数及房间围护结构传热对复合空调系统下室内热舒适及空气品质的影响。结果表明,与单置换通风相比,加入无管工位送风可显著提高空调系统的负荷承担能力及空调房间背景温度,在合理的送风参数下,无管送风与置换通风复合系统可在约100W/m^2的围护结构(如大面积玻璃幕墙)传热负荷下营造出人体可接受的热环境。此外,与置换通风相比,复合系统下人体呼吸区内的空气龄显著降低,室内空气品质较好。研究结果验证了无管工位送风与置换通风复合系统在空调能效提升方面具有很好的潜力。

摘要：桥梁荷载试验是新建桥梁及已有桥梁承载能力评定的最直接最有效的方法,其最重要的评价指标是荷载试验的校验系数,校验系数的计算精度将会直接影响桥梁承载能力评定的准确性.本文对公路桥梁荷载试验过程中校验系数的影响因素进行了简要的分析,解析了影响桥梁荷载试验校验系数的主要因素,为桥梁承载力的正确评价提供了依据.

摘要：文章以香王立交桥为例,该文介绍了桥梁的常用加固方法。对桥梁结构进行检测和评估,了解桥梁的实际使用状况和承载能力,对其病害进行分析,从而提出有效的维修加固方法。