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侧向阵风作用下乘坐品质控制律设计: 收藏
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引用; 《飞行力学》2013年第5期31卷 420-424页; 作者：邱岳恒章卫国赵鹏轩孙逊西北工业大学自动化学院陕西西安710072 西安飞机设计研究所飞控与液压设计研究所陕西西安710089 西安飞行自动控制研究所飞行控制一体化国家重点实验室陕西西安710065; 针对客机在侧向紊流干扰下产生附加过载、导致乘坐品质下降的问题,提出一种新的乘坐品质控制律设计方案。首先,根据乘坐品质的设计要求,建立大气扰动和飞机的综合模型;然后,利用在垂直安定面上测得的压差信号,在飞机发生不期望的偏航运...; 针对客机在侧向紊流干扰下产生附加过载、导致乘坐品质下降的问题,提出一种新的乘坐品质控制律设计方案。首先,根据乘坐品质的设计要求,建立大气扰动和飞机的综合模型;然后,利用在垂直安定面上测得的压差信号,在飞机发生不期望的偏航运动之前,驱动方向舵实现乘坐品质改善;同时,结合偏航阻尼模块产生的偏航角速度信号,确保飞机的稳定控制;最后,采用粒子群算法在不同强度的紊流干扰和有无驾驶员操纵的情况下进行控制参数设计。仿真结果表明,所提的控制系统能有效改善飞机的乘坐舒适性。; 来源：详细信息评论

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