摘要：本文通过对某直升机动力舱灭火系统管网水力计算,验证了先有灭火系统管路设计的合理性,并分析了整个管网系统压损及管网灭火剂百分比,指出灭火系统管路设计中减重优化的方向,提升了直升机灭火系统管网系统的正向设计能力,减少在管路设计时的反复。

摘要：旋翼刹车起动是直升机的一种特有起动方式。文章介绍了直升机旋翼刹车起动的原理及应用,并通过对比分析某型直升机旋翼刹车和正常两种起动模式的实验数据,旋翼刹车起动可使直升机旋翼在起动初期具备相对较高的加速度,从而可以在一定程度上降低直升机在诸如强风环境下的起动风险。

摘要：根据高温升燃烧室的设计要求,计算了燃烧室的总体尺寸,流量分配,通过流量分配以及燃烧室性能要求计算旋流器、掺混孔和冷却孔的尺寸及结构,并验证所设计的燃烧室满足设计要求。设计完成的燃烧室采用回流结构,分级分区的设计思路,研究成果对于新一代涡轴发动机燃烧室的设计具有一定的意义。

摘要：介绍了直升机发动机进气系统冰风洞摸拟结冰试验情况,对直升机发动机进气系统冰风洞模拟结冰试验结果和进气系统压力损失进行了分析。结冰试验结果表明,随着飞行速度的增加,进气系统结冰时进气压力损失有较大的增加。