摘要：传动系统引起的机械结构振动噪声问题是高速机械设备研究中需要解决的关键问题之一。本文结合振动噪声实验与仿真分析研究了高速包装机传动系统振动噪声源的定位及降噪优化问题。建立了高速包装机传动系统振动噪声实验装置,构建了对应的刚-柔耦合动力学仿真分析模型,基于实验测试数据进行了载荷识别并验证了模型的准确性与可靠性。以该模型为基础,结合模态参与因子及声学贡献量分析方法,明确了高速包装机传动系统声学贡献量较大的模态频率和板面区域,并对传动系统的设计进行了改进和优化。结果表明:通过模态贡献量分析和板面贡献量分析可以快速准确地定位噪声问题区域,以服务于相应机械结构设计的优化;在声学贡献量基础上进行结构优化可以有效抑制高速包装机传动系统的振动噪声。

摘要：一、高速海洋船舶设计难点位于澳大利亚Tasmania的RevolutionDesign为客户提供创新的设计服务，其服务范围包括设计各种铝结构和钢结构的轻型海洋船舶以及其他小型和大型船舶。这家公司以设计由Incat公司制造的穿浪双体船而著称，该设计造就了世界上首款能够在有效载荷中承载自身重量的快速渡轮。

摘要：基于对包括产品设计流程在内的整个产品生命周期管理(PLM)多年的探索和实践,Siemens PLM Software的精确定义PLM(HD-PLM)提出通过在每个决策者必须制定决策时迅速提供正确的信息,从而帮助他们制定更明智决策的有效方式。

摘要：针对工业生产现场的设备管理,建立面向智能设备的制造全生命周期的语义管理壳系统,以解决智能设备管理中的语义理解和数据整合问题.通过管理壳系统工具,文章提出了统一的语义表示和管理框架,实现智能设备全生命周期的数据统一及语义建模,以便于设备的实时管理;最后,讨论了管理壳系统的相关应用及未来发展方向.通过应用智能设备管理壳系统工具,为工业现场的智能设备管理提供了标准化的语义管理方法,构建现场设备及制造过程的信息系统集成平台,为设备的智能化、信息化及标准化管控提供可实现的技术手段.

摘要：本文提出了一种利用Teamcenter实现基于三维中间工序模型的新型工艺设计模式,即以设计BOM为核心,工艺知识和资源库为基础,围绕3PR结构化工艺建立继承设计模型和制造信息的中间工序模型,并用数字化动态出版的三维可视化形式给予工艺生产指导。在吸收传统工艺设计方式优点的基础上,充分发挥工艺信息从产生、接受、维护、发送到再运用的组合功效,满足不同使用者对工艺信息和数据的共享、共用,从根本上为实现产品全生命周期内数字化设计、数字化制造、数字化检测和数字化装配提供了有效的方式。

摘要：自”工业4.0”愿景被广泛接受以来,产业界一直在谈数字孪生.数字孪生究竟能为制造业带来什么价值？商业竞争,“快鱼吃慢鱼”.数字孪生彻底改变了工程师设计和制造产品的方式,能够快速从失败中学习,快速迭代和演变,成为“快鱼”,没有利用数字孪生技术的落后者将很难赶上竞争对手,终将被市场淘汰.

摘要：结合Teamcenter,在MCD平台上完成数控车床上下料机械手机电一体化概念设计与控制仿真,主要包括:需求分析、机械设计、自动化设计,并基于NX MCD平台,根据自动上下料机械手的的需求分析,完成功能的分解、机构的设计和重用、功能属性的定义,以及仿真序列的设定及PLC程序的生成,完成了自动上下料机械手的虚拟仿真的工作。实际应用体现了NX MCD平台具有多系统集成性高、概念建模及模拟仿真、可实现知识的重用等优势,打破了现有的机电一体化产品概念设计的模式,对企业设计方式的改革、加快企业的研发速度、增强部门之间的协同具有一定实际指导的意义。

摘要：选区激光熔融(Selective Laser Melting,SLM)技术是目前应用最广泛的金属增材制造技术之一。该技术具有设计自由、无模具生产以及可加工超高温金属等特点,能够满足燃气轮机零部件的超高温、超高强度和小批量等特点。因此,该技术在燃气轮机领域中应用较多,具备广阔的应用前景。鉴于此,主要介绍选区激光熔融技术的特点,总结该技术在燃气轮机中的应用现状,分析目前应用中面临的成本高、质量不稳定以及设计方法不成体系等挑战,并展望了未来该技术在燃气轮机中应用的发展趋势。

摘要：提出了一种针对MEMS矢量水声传感器封装结构的声振耦合仿真技术,以揭示传感器封装对带宽、灵敏度等关键性能的影响和规律以及传感器在水下的声场分布情况。建立传感器封装水下仿真模型,分析封装结构对传感器带宽及灵敏度的影响。并研究封装内外的声场空间分布规律,得到声源信号透过封装后的衰减损失约为0.5 dB。比较封装材料对传感器性能的影响,得出传感器的带宽和灵敏度为一对固有矛盾的结论,为优化传感器封装设计提供理论指导。

摘要：为充分反映实际物理过程,基于动态接触理论和管道分布参数模型,考虑结构刚度、液容、液感等因素,建立了双伸缩立柱的数学和液压仿真模型。模型解算结果表明,在冲击载荷作用下,立柱动态主要由液体容性决定,引起很高的冲击压力;液感效应则会导致冲击瞬间立柱内液体两端出现相位差和压差,并附加高频压力波;缸体结构刚度则引起表观模量的降低。所建模型能够较好地体现立柱的稳态和动态特性,进而与阀类模型开展联合仿真,为高性能立柱控制阀的设计、优化提供支持。