摘要：在过去三十年间,代建管理制度使我国政府建设项目紧跟现代化工程管理模式的脚步、市场竞争更加公平合理,但是也出现了代建单位管理能力不足、设计不具可行性、施工单位技术水平不够、监理单位作用缺位等问题。本文探讨了工程项目代建管理制度和全过程工程咨询的相关政策和历史背景,以代建管理制度目前存在问题为出发点,提出全过程工程咨询在代建管理项目中的前期决策咨询、造价过程咨询、设计过程咨询、施工过程咨询、运维过程咨询起到的积极作用,弥补代建管理制度的缺陷和不足,以期推动代建管理制度持续健康发展。

摘要：随着医疗改革的不断深入,医院财务信息化建设成为一项必不可少的工作。财务信息化建设的核心目标是提高财务管理效率和质量,而成本控制作为财务管理的核心内容之一,其重要性不言而喻。因此,本文以医院财务信息化建设为背景,探讨了如何通过信息化手段实现医院成本控制的有效性和可持续性。具体而言,本文介绍了医院财务信息化建设成本控制的设计、实施和对策建议,以期为医院财务信息化建设提供参考和借鉴价值。

摘要：为推进一体化后勤保障,有效整合多院区后勤资源,全面提升后勤服务保障水平,构建管保分离、专司主营、统保统供的全新格局,文章充分运用物联网、大数据、GIS等技术手段,建设后勤服务保障一体化平台,以数据驱动业务,将供应、营房、社会化等服务资源实现数字化管理,智能化管控设备设施,形成多院区“一站式”服务体系,以信息系统全面支撑管理及决策事务,提升后勤服务效率、保障能力、管理精细化水平、运行效率和安全可控性。

摘要：本研究的目的旨在深入探讨建筑设计与工程结算审核之间的密切关系,分析建筑设计对工程结算审核的影响因素和实现方法。通过调研和分析,对建筑设计与工程结算审核的关系进行剖析,明确其内在联系。以实际案例为基础,分析影响建筑设计和工程结算审核的因素,并提出工程结算审核控制策略。本文研究表明:建筑设计与工程结算审核的密切关系促使了对其深入研究的需求,建筑设计在工程结算审核中的主导地位越来越突出,在建筑工程的执行中,建筑设计需求的切实实现成为工程的重要课题。通过案例分析,本文得出了影响建筑设计与工程结算审核的因素,提出了相应的工程结算审核控制策略。同时,也展望了未来建筑设计与工程结算审核一体化的发展趋势,对建筑行业从技术、管理等多个方面的发展提出了建议与期望。

摘要：在我国医疗卫生事业快速发展的背景之下,对公立医院医疗收入进行信息化的管理,具有很高的必要性。本文在进行研究的过程当中,对门急诊、出入院环节、账务管理和内控管理等多个方面的内容进行探讨,分析公立医院财务收入管理的相关内容。包括公立医院财务管理的现状分析,医疗收入数据管理的需求,管理系统的设计,内控管理具体操作措施以及作用等多个方面的内容。

摘要：医院后勤管理涉及物资流转、会计财产、建筑设备等诸多服务保障。开发设计一套后勤管理信息系统,实时准确获取服务保障信息,进一步提高医院服务效能、服务水平,并完善后勤精细化管理等问题。数字化技术科学合理、优质低耗,是高效管理目标的有效途径。

摘要：为研究会计精细化核算的具体功能和实施流程,文章简要概述了大数据对会计精细化核算的推动作用,总结了大数据平台上线的实施流程和功能模块设计,分析了当前医院会计核算中存在的主要问题,并提出了大数据背景下医院会计精细化核算工作的改进策略,以供参考。

摘要：分析了新形势下医院工程管理存在的难点,如工程管理人员专业水平有待提升,工程建设与医疗管理部门沟通衔接不畅等,提出组建专业的工程管理团队,工程建设与医疗管理部门要建立良性沟通机制,做到持续学习,把好招标文件关,做好施工管理等应对措施。

摘要：在医院工程项目建设过程中,以项目代建模式为主,促进管理工作全面落实。在项目代建管理模式的影响下,应对造价控制作业的开展提出严格要求,基于有针对性的控制对策,加大对工程造价的控制力度。通过打造合理、科学的控制形式,确保医院工程项目的投资成本有所降低。在医院工程项目实施过程中,应对概算环节予以加强管理,对限额设计等内容进行完善,使管理人员能够对招标文件、清单、管理材料、工程变更等内容进行会审。以全过程的控制形式,及时剔除不合理的费用成本,保障工程造价控制的有效性。

摘要：目的:设计基于无线多模态信号采集的驾驶员疲劳监测系统,用于驾驶员疲劳评价和体征监测,以确保驾驶员的交通安全。方法:针对采集单人、单一模态数据,对不同场景的适应性不足等问题,设计基于无线多模态信号采集的驾驶员疲劳监测系统,系统通过摄像头记录驾驶员的面部状态,结合眼睑闭合度进行预评价,利用无线通信控制多个自行研制的电生理信号采集设备,实时采集驾驶员的脑电、心电及眼电信号。通过巴特沃斯低通滤波器和小波变换减少电生理信号中的伪迹和干扰,利用非线性变换提取脑电信号三频段差分熵特征、差分法提取心电中的心率特征,对驾驶员体征和疲劳状态进行实时监测、分析和可视化。结果:通过共模抑制比、输入噪声和信号完整性测试验证,驾驶员疲劳监测系统能够满足脑电、心电的医学采集标准;多人、多通道数据采集实时性误差<62.5 ppm;基于三频带非线性特征计算的疲劳程度与主观评价相关性达到89.1%,相较于双频带线性特征的相关性提升了14.2%。结论:基于无线多模态信号采集的驾驶员疲劳监测系统可实时采集驾驶员的多模体征,有效检测其疲劳和监测心率,对确保驾驶员交通安全具有重要意义和应用价值。