摘要：背景:下体负压是模拟重力-惯性力场对人体循环功能影响的有效研究方法之一,在一定程度上可模拟正加速度对人体的影响。目的:探讨坐位下身负压暴露时人体心血管系统的代偿功能的变化,为高G值致空中意识丧失(G-LOC)的预防和监控提供生理学参数。设计:随机自身对照实验研究。地点和对象:实验地点在本系脑功能实验室,实验对象为15名健康自愿者青年男性,均系本校大学二年级学员。干预:采用坐位下身负压舱,每名被试者均要受到-4.00kPa、-6.67kPa下身负压的作用。主要观察指标:分别测试负压前、下身负压暴露于-4.00kPa,-6.67kPa的0.5,1,2,3,4,5min和卸压后1,3,5min的血压、心率及主观症状和客观体征等。在-4.00kPa下身负压作用时,收缩压与舒张压与负压前对照差别无显著性意义;心率在下身负压作用3,4,5min时,显著增快(P<0.05)。结果:在-6.67kPa下身负压作用时,心率在负压作用各时间点与负压作用前比较均显著增快(P<0.01);收缩压与负压前对照无明显改变,舒张压显著升高(P<0.05)。结论:坐位下身负压造成血液在下肢积聚,大脑供血量减少,心血管系统通过加强代偿功能,使大部分被试未发生晕厥前症状。随着下身负压值的进一步增大和作用时间的延长,机体出现失代偿现象,导致出现晕厥前症状。

摘要：背景:高过载致空中意识丧失的预防和监控,是当前航空航天医学研究的重要课题之一。目的:探讨坐位下体负压(U-LBNP)对人体大脑中动脉血流速度(VMCA)和血氧饱和度(SaO2)的影响。设计:非随机自身对照实验研究。地点和对象:实验地点在本系脑功能实验室,实验对象为15名健康青年男性,均系本校大学二年级学员。干预:每名被试者均受到-4.00,-6.67kPa下体负压的作用。主要观察指标:分别测试负压前、下体负压暴露于-4.00,-6.67kPa的0.5,1,2,3,4,5min和卸压后1,3,5min的VMCA和SaO2。结果:在-4.00kPaU-LBNP作用4,5min时,VMCA减慢(P<0.05);SaO2无明显改变。在-6.67kPaU-LBNP作用2,3min时,VMCA减慢(P<0.05),在4min和5min时显著减慢(P<0.01),卸压后1min尚未恢复(P<0.05),随后恢复至对照水平;SaO2在负压暴露5min时显著下降(P<0.05)。结论:坐位下体负压造成血液在下肢淤积,VMCA减慢,引起大脑血供减少,为空中晕厥和立位耐力不良的医学鉴定提供了人体实验依据。