摘要：为了求解满足一定时间限制的最大概率路径问题,在建立该问题数学模型的基础上,提出了一种改进蚁群算法。首先根据随机网络的定义建立了随机网络最大概率路径问题的数学模型,然后结合随机网络最大概率路径问题的特点,设计了一种新的启发式信息和信息素更新规则的改进蚁群算法,最后选择了4组数据,将改进蚁群算法与一种混合遗传算法进行对比试验,分别求取对应的全局最大概率路径和反映算法总体性能的多项数据。实验表明,改进蚁群算法的收敛速度和总体性能均优于混合遗传算法,为求解随机网络最大概率路径问题提供了一种快速、可行的方法。

摘要：针对设计安全高效的无线传感器网络环境下匿名认证协议的问题,基于广泛接受的攻击者能力假设,采用基于场景的攻击技术,对新近提出的两个无线传感器网络环境下的双因子匿名身份认证协议进行了安全性分析。指出刘聪等提出的协议(刘聪,高峰修,马传贵,等.无线传感器网络中具有匿名性的用户认证协议.计算机工程,2012,38(22):99-103)无法实现所声称的抗离线口令猜测攻击,且在协议可用性方面存在根本性设计缺陷;指出闫丽丽等提出的协议(闫丽丽,张仕斌,昌燕.一种传感器网络用户认证与密钥协商协议.小型微型计算机系统,2013,34(10):2342-2344)不能抵抗用户仿冒攻击和离线口令猜测攻击,且无法实现用户不可追踪性。结果表明,这两个匿名身份认证协议都存在严重安全缺陷,不适于在实际无线传感器网络环境中应用。

摘要：白车身轻量化研究有利于提高整车性能和减少研发成本,首先建立了某乘用车白车身的有限元模型,接着根据仿真模型分别计算出与NVH、静刚度及正面碰撞安全性能相关的参数,模型各项指标均满足要求。其次,依据综合灵敏度分析思路筛出与碰撞安全无关的设计变量,并且参照能量吸收曲线图选出正面碰撞安全板件的设计变量。针对白车身非碰撞安全相关板件的轻量化设计,根据试验设计方法设计出样本点,对比各类近似模型的精度,采用了椭圆基近似模型,将白车身质量最小、低阶模态最大作为设计目标,把白车身的静态扭转刚度以及静态弯曲刚度作为设计的约束条件,并采用遗传算法对非碰撞安全板件进行多目标优化。针对白车身正面碰撞安全相关板件的轻量化设计,根据试验设计方法设计出样本点,对比各种近似模型的精度,采用了响应面模型,将白车身质量最小、乘员舱加速度峰值最小作为设计目标,将一阶弯曲和一阶扭转模态频率、静态弯曲扭转刚度作为设计的约束条件,并采用遗传算法对碰撞安全板件进行多目标优化。最后,对轻量化前后的性能参数进行比较分析,实现了白车身质量降低13.4kg,降幅3.32%,轻量化系数减小了1,不仅保证了静态弯曲刚度和扭转刚度、白车身的模态频率各项指标基本不变,并且提高了白车身正面碰撞性能。结果表明基于多目标优化的白车身结构轻量化设计的减重效果较好,对车身的轻量化设计具有一定的参考意义与指导价值。

摘要：身份认证是确保信息系统安全的重要手段,基于智能卡的口令认证协议由于实用性较强而成为近期研究热点。采用基于场景的攻击技术,对最近新提出的两个基于智能卡的口令认证协议进行了安全性分析。指出"对Liao等身份鉴别方案的分析与改进"(潘春兰,周安民,肖丰霞,等.对Liao等人身份鉴别方案的分析与改进.计算机工程与应用,2010,46(4):110-112)中提出的认证协议无法实现所声称的抗离线口令猜测攻击;指出"基于双线性对的智能卡口令认证改进方案"(邓粟,王晓峰.基于双线性对的智能卡口令认证改进方案.计算机工程,2010,36(18):150-152)中提出的认证协议无法抗拒绝服务(DoS)攻击和内部人员攻击,且口令更新阶段存在设计缺陷。分析结果表明,这两个口令认证协议都存在严重安全缺陷,不适合安全需求较高的应用环境。

摘要：传统点对点布线方法不但结构复杂不易检测维修,还浪费材料,牺牲车辆各种性能,因此其已无法满足未来行业需要,寻找和设计出线简质轻、灵活高效的网络化线路已迫切需要。

摘要：图书馆宣传推广工作曾长期受到忽视,目前对此项工作的重视程度总体上虽有所提高,但宣传推广形式仍存在粗制滥造和没有独特视觉形象等问题。要改变这种状况,图书馆应重视宣传推广平面设计的基本问题——文字编排、色彩设置及图形运用,从图书馆理念出发,运用视觉心理成果和形式美原则来提高平面设计的质量,并注意借鉴国内外图书馆宣传推广平面设计的优秀作品。

摘要：本文介绍了AT89C51单片机作为核心控制芯片,利用按键控制直流电机的转动速度,用PWM调速方式和直流电动机驱动芯片L298控制直流电机转速以及停止。文中给出了Proteus硬件电路,通过软件编程对PWM信号占空比进行调节,LCD把转速显示出来,并运用Proteus对速度控制系统进行了研究与仿真,仿真表明:这种设计方法的电路简单,非常实用。

摘要：本文着眼于军队院校汽车维修技术专业士官人才的培养问题，介绍了汽车维修技术专业士官人才的现状，分析了汽车维修技术专业士官人才的选拔方式，阐述了汽车维修技术专业士官人才的培养方法，设计了汽车维修技术专业士官人才的考核模式。

摘要：针对传统雨刮器存在的在大雨中使用效能下降,驾驶者视线受到阻碍,影响行车安全的现象,从车辆行驶安全性及经济性等方面出发,设计了压缩空气除雨的解决方案,经过计算及测试证明该方案具有较好的实用性,并适合现有汽车装配应用。

摘要：从后勤通用厢式车反雷达隐身特点出发,分析了后勤通用厢式车受雷达探测威胁的主要区域,并确定了合理的雷达截面减缩量。在分析简单形体的雷达反射特性和与RCS相关的因素以及减缩RCS方法的基础上,详细分析了后勤通用厢式车的主要散射源,提出了从修改厢式车外形和采用雷达吸波复合材料及涂料两方面降低后勤通用厢式车雷达散射截面积的方法。