摘要：某型接收机原装铅酸电池故障率高,制约了接收机性能的发挥。采用组合式设计思路开发全新电池,通过3D打印制作电池外壳、内部封装锂电芯及保护电路,这既保障了接收机的正常使用,还可向外设充电,同时减轻了重量,节约了成本。经实际测试,新设计的电池自放电低、容量大,可靠耐用,有效提高了接收机的便携性,延长了接收机电池的续航时间,从而提高了接收机的使用效能。

摘要：为解决自动和半自动探针台的载片台水平方向位移发生偏差时,导致探针压点位置不准,从而使测试结果不可靠,甚至伤及芯片和探针的问题。根据实际工艺和溯源机构的标准器具特性,设计了标准尺的图形,在苏打玻璃上电镀5μm宽的金线条,制作成152.4mm×20mm的长方形标准尺,其测量范围为(0~150)mm。对标准尺进行了定标,定标不确定度为1.0μm。在测量范围内,进行了试验分析,评定了测量不确定度。结果表明:标准尺测量的水平位移偏差小于4μm,满足测试需求。

摘要：针对爆炸载荷作用下外层结构防护能力加强问题,对四边固定的具有不同加强筋类型的平板在爆炸冲击载荷作用下的动态响应问题进行了数值仿真研究。利用ABAQUS软件建立了4种平板的有限元模型,仿真计算了平板在爆炸载荷作用下的响应,比较分析了平板的能量分布、平板中心点处的最大挠度值及应力分布等特性。结果表明,单纯地在平板背面添加加强筋数量对于抗爆性能的提高意义不大;所设计的4类平板中,由加强筋耦合成三角形的平板抗爆性能最佳。

摘要：针对激光标刻三维曲面工件能力不足的问题,设计了一种激光标刻五轴联动平台。结合激光振镜二维扫描构建了五轴工作台运动模型,分析其自由度;从激光标刻所需最佳焦距角度出发,对五轴工作台进行运动学分析,绘制出整个系统运动学模型拓扑结构,对系统进行坐标变换;计算标刻过程中工作台五个轴的参数方程,论证结构设计的合理性。在标刻螺旋钻头实验中,基于激光标刻头与标刻面平行这一特定条件修订了插补算法,实现了有效标刻。

摘要：为解决当前控制系统存在对无人机落地高度测量误差大,落地各姿态角度大等问题,设计了作战用固定翼无人机落地姿态平衡控制系统;选用CMOS模拟多路复用器ADG508单芯片,对系统硬件电源电路、AD转换电路、信号采集电路、时钟复位电路、存储扩展电路及调试与接口电路进行优化,通过测量无人机落地姿态,完成系统软件设计,结合硬件与软件部分,实现作战用固定翼无人机落地姿态平衡控制系统的设计;实验结果表明,改进系统对无人机落地高度测量误差小,落地俯仰角、横滚角及偏航角小,具有较好的平衡控制效果,充分满足姿态测量需求。

摘要：本文主要以坦克装甲车辆的防护技术探索为重点进行分析,结合当下防护技术发展动向与特点为主要依据,从创新总体设计理念、加快隐身技术发展、开展主动防护技术研究、重视城市作战防护研究这四方面进行深入探索,其目的在于增强坦克装甲车辆的防护能力.