摘要：地方高校向应用型高校转变是一个系统工程,应重视对人才培养重要环节——毕业设计的改革。以许昌学院为例,在对土木工程专业毕业设计进行现状分析的基础上,指出应用型高校土木工程专业毕业设计亟待解决的五个问题,分别涉及教学管理、师资力量和专业能力要求等方面,并由此提出相应的改革措施及实践经验。

摘要：以地方本科高校转型发展为背景,以提高土木工程专业应用技术人才培养质量为目标,文章分别从实验教学、课程实习、课程设计等环节,分析当前该专业实践教学现状及存在的问题,并进一步从提高学生综合素质、提升教学质量、构建产学研合作平台等方面,阐述了提升土木工程专业应用技术人才培养质量的保障措施。

摘要：结合装配式建筑的特点,将其全生命周期分为四个阶段,确定每个阶段的碳排放来源及碳排放计算方法,并以某一装配式建筑实际工程为例,通过建立BIM模型,得到碳排放计算所需的材料明细表,最终得到四个阶段的碳排放量,结果表明,运营阶段碳排放量较大,通过对运营阶段碳排放量的分析对比,确定了碳排放的主要来源,最终给出了该阶段减少碳排放的一些措施。

摘要：结合复合轻质建筑体系的技术特点和复合轻质剪力墙的工程应用,介绍了该墙体保温体系的技术构造、材料性能、体系设计和施工要点。

摘要：以膨胀玻化微珠保温砂浆和保温砌块为主要材料,构筑了保温砂浆内保温、保温砌块墙自保温、保温砂浆外保温于一体的三合一外墙保温系统,同时分析了该系统的技术构造、材料性能、设计要点和应用范围。

摘要：由于城市的发展，使得市政基础建设越发被人们所关注，特别是市政桥梁工程施工更为关注。在当今时代，人们不再只对外表给予关注，而是更加在意其实用性、安全性，更加重视其是否具备科学的设计理念、优良的工程质量、工程施工中的过程控制以及后期保养和维护等等。

摘要：水泥混凝土路面因其高强度和来源的广泛而得到广泛应用,然而,目前的交通频繁的出现超载、重载等情况,加之自然环境的侵蚀,水泥路面的耐久性就变得十分日趋下降,因此耐久性设计就成了建设混凝土道路的时候的关键技术。本文就是在这个研究方向的基础上,借鉴了国内外先进的研究成果,对氯盐环境、碳化环境和冻融环境侵蚀的状态下的混凝土耐久性能的进行了评价,有利于增强道路混凝土在设计过程中的耐久性。

摘要：通过楔入劈拉试验,对碾压再生混凝土不同再生粗骨料掺入量对其断裂性能的影响进行了分析和研究。试验结果表明:碾轧断裂能随着再生粗骨料掺入量的增加出现波动,再生粗骨料掺入量达到100%时,断裂性能出现较大幅度的下降。再生粗骨料掺入量为50%时,碾压再生混凝土的强度达到C30,且断裂韧度明显高于普通再生混凝土,因此,强度等级为C30的混凝土设计配合比时可考虑再生粗骨料掺入量为50%。

摘要：参照高等级路面热拌沥青混合料技术指标的要求,对冷拌冷铺超薄磨耗层进行了试验研究。通过试验研究,根据高等级路用性能的要求,提出冷拌冷铺超薄磨耗层配合比设计指标,为其在高等级路面,尤其是长寿命路面中的使用提供技术支持。

摘要：根据北方的气候特点,设计了3种级配的开级配沥青混合料,并对其性能进行了透水性、水稳定性、力学性能和低温稳定性的检验。利用层次分析法对3种级配混合料性能进行综合评价,认为ATPB-25更适合作为寒区沥青路面排水基层。这种综合评价材料的路用性能的方法可以为其他结构材料的选择提供借鉴。